車友們國慶假期過得怎么樣？轉(zhuǎn)眼又要上班了。國慶假期大家都在休息，但是車企可沒閑著，這不前不久本田就放出了全新思域 Type-R的官方預(yù)告圖，信息點(diǎn)頗多。另外，斯巴魯 WRX STI也有了最新消息，今天就請和我們一睹為快。

與預(yù)想中不同的思域 Type-R

本田第十一代思域已經(jīng)在國內(nèi)上市，詳見。這也讓車迷們更加關(guān)心思域 Type-R的消息，此前在一文中，我們已經(jīng)對思域 Type-R 有了部分介紹。

思域 Type-R 假想圖

不過近日本田放出的預(yù)告圖披露了更多細(xì)節(jié)，首先可以注意到全新思域 Type-R整體的造型與此前媒體的假想圖還是有一些出入的，首先車頭設(shè)計(jì)更加簡潔，加寬的進(jìn)氣格柵位置更加靠下，讓車頭看起來更有俯沖感。

同時(shí)在下進(jìn)氣格柵兩旁的偽裝之下，還隱藏著真正的前通風(fēng)口。車身上的空氣動(dòng)力學(xué)套件相比上一代明顯減少，不過車尾的大尺寸尾翼得到了保留。排氣管仍然是中置三出設(shè)計(jì)，不過由兩邊大中間小改為了中間大兩邊小。

關(guān)于全新思域 Type-R 的動(dòng)力系統(tǒng)，微博上有博主稱將采用一套2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)仍然匹配6 檔手動(dòng)變速箱，最大功率在400 馬力左右。為了查證這個(gè)消息的真實(shí)性，我們專門查詢了外媒的報(bào)道。

外媒稱全新思域 Type-R 將會是本田在歐洲銷售的最后一代純?nèi)加?/strong>性能車，因?yàn)楸咎镆呀?jīng)承諾要推進(jìn)電氣化，此后的思域 Type-R 車型極有可能會變成混合動(dòng)力汽車，屆時(shí)手動(dòng)擋車型極有可能不復(fù)存在。

我們曾在一文中提到，本田可能會將NSX上的混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，搭載在全新思域 Type-R 上，但從目前的消息來看，這一傳言可信度并不高。

有外媒曝出了全新思域 Type-R 在意大利 Nardo 賽道進(jìn)行高速測試的諜照，該賽道主要用于測試 R 型發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，這從側(cè)面反映出本田想要在全新思域 Type-R 上實(shí)現(xiàn)更高的極速。

諜照上全新思域 Type-R 的紅色剎車卡鉗非常醒目，應(yīng)該就是此前曝光的Brembo剎車卡鉗，輪胎使用了米其林 PS4高性能輪胎，抓地性能將會明顯提升。對于動(dòng)力，外媒猜測將會使用升級過的2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)400 馬力（294kw），繼續(xù)提供 6MT 變速箱。

本田官方稱全新思域 Type-R 將前往德國紐博格林賽道進(jìn)行額外測試。從前幾代車型的表現(xiàn)來看，全新思域 Type-R 將再一次挑戰(zhàn)紐博格林賽道最速前驅(qū)車的稱號，讓我們拭目以待。

斯巴魯 WRX STI 像思域 Type-R？

說完思域 Type-R，我們再來說說斯巴魯 WRX STI。前一段時(shí)間抖音上一條介紹斯巴魯 WRX STI 的視頻火了，女主持人把三菱 EVO 讀成了ECO，WRX STI 讀成了WR 叉 STY，鬧了個(gè)大笑話。

不過目前在售的斯巴魯 WRX STI 已經(jīng)是 2015 年推出的車型了，也到了換代的時(shí)候。近日就有外媒曝出了全新斯巴魯 WRX STI 的假想圖，新車基本延續(xù)了全新斯巴魯 WRX 的設(shè)計(jì)語言，不過細(xì)微之處還是有明顯的不同。

從假想圖來看，斯巴魯 WRX STI 相比 WRX 最大的不同就是加裝了大尺寸的尾翼，不過這幅造型也讓不少網(wǎng)友吐槽太像思域 Type-R。動(dòng)力方面，全新斯巴魯 WRX STI 預(yù)計(jì)將搭載2.4T 水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率298kw，最大扭矩 490N · m，匹配 6MT 變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

相比思域 Type-R，斯巴魯 WRX STI 黑色的輪眉和下包圍看起來更有跨界的感覺，這也呼應(yīng)了斯巴魯?shù)?/span>拉力血統(tǒng)，不過網(wǎng)友們似乎對這樣的設(shè)計(jì)不太買賬，覺得有些 " 不倫不類 "，但或許這正是斯巴魯 WRX STI 的魅力所在。

寫在最后

隨著全球排放標(biāo)準(zhǔn)日益趨緊，純?nèi)加托阅苘噷絹碓较∮?。如果全新思?Type-R 真的成為該車系的純?nèi)加蛙囆?strong>絕唱，那么此前的車型極有可能變?yōu)?strong>理財(cái)產(chǎn)品。斯巴魯 WRX STI 雖然暫時(shí)沒有電氣化的消息，但想必也是遲早的事情。

JDM 曾經(jīng)是全球最為輝煌的汽車文化之一，但近些年隨著 JDM 車型的凋零，JDM 文化也逐漸萎縮。作為碩果僅存的幾款 JDM 性能車之一，思域 Type-R 和斯巴魯 WRX STI 還能有后繼車型，或許是 JDM 車迷們最后的安慰，不過這種安慰也只是暫時(shí)的。

雖然不少車迷吐槽思域 Type-R 和斯巴魯 WRX STI 在國內(nèi)的售價(jià)昂貴，但如果條件允許，相信還是會有 JDM 車迷入手，畢竟這是為數(shù)不多目前能買到新車的 JDM 性能車，更何況還是手動(dòng)擋。

當(dāng)然，還有一種可能就是本田或許真的在全新思域 Type-R 上搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，但同時(shí)保留了純?nèi)加蛙囆妥鳛?/span>過渡，不管這種可能性是否存在，思域 Type-R 電氣化的趨勢是無法避免了。

你會買一臺混合動(dòng)力或者純電動(dòng)的性能車嗎？全新思域 Type-R 和全新斯巴魯 WRX STI 你會選哪個(gè)？歡迎在評論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。

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