通用汽車近日透露了更多有關將為新一代Ultium電動車提供動力的電機和推進系統(tǒng)的信息。

要知道電機設計和效率才是推動電動車續(xù)航里程提升的無名英雄，它不需要加大電池的尺寸，也不需要充電基礎設施方面的需求。

所以通用汽車相信他們內(nèi)部開發(fā)的解決方案能讓電動車每度電跑得更遠。

通用Ultium電機家族

通用汽車全球電氣化戰(zhàn)略負責人TimGrewe對他們的“無名英雄”進行了詳細介紹，包括其全新的電機系列和基于軟件的電控制系統(tǒng)。

通用的電機系列包括三款產(chǎn)品：一款180kW的永磁前驅(qū)電機，一款可用于前驅(qū)或后驅(qū)的255kW永磁電機，以及一款62kW的全驅(qū)輔助感應電機，同樣可以在前軸或后軸使用。

這些電機都是通用汽車Ultium推進系統(tǒng)的一部分，它們將與逆變器和齒輪組合在一起，以各種形式搭配組成新一代純電動汽車產(chǎn)品。

GMC悍馬電動車

雪佛蘭Camaro電動概念車

這些產(chǎn)品將可能包括GMC悍馬電動車這類的“超級皮卡”，類似雪佛蘭Equinox這樣的家庭跨界車，再到替代雪佛蘭Bolt電動車的高效緊湊級車型，甚至是電動雪佛蘭Camaro等高性能汽車。

總之，通用旗下所有品牌的電動車，包括別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC都將使用這些部件，甚至還有未來將在北美市場銷售的本田與謳歌電動車。