與一般的電機繞阻對比，髙壓電機線圈生產制造全過程要復雜得多，要在成型線圈的外邊包扎多層的云母帶，再多加低阻帶和高阻帶。云母帶包扎方式有三種純手工、半自動和全自動，云母帶包扎全過程中，要達到包扎薄厚勻稱、緊松程度一致、無損壞等基本要求，全自動包扎的效果最好，能夠排除人為的干擾，相較之下人工和半自動操作的話，疊包一致性或拉緊程度總會有些不確定因素。

線圈

包帶全過程應保證包扎帶與繞阻，及其帶與帶間最大限度的迎合，以避免彼此之間產生氣隙，而對最后的浸漆和固化效果，乃至會導致電機產生放電狀況，直接影響電機的性能。還需要注重的是，線圈直線邊包扎的低阻帶和槽口位置包扎的高阻帶，既能夠增強絕緣效果，也房子電暈的情況發(fā)生，因而必須確保包帶完好。

1、髙壓電機線圈腐蝕的特性

一般，正常運行下高壓電機線圈不容易出現(xiàn)質量問題，但長期運行使用時，受內外部環(huán)境影響，此時就會發(fā)生絕緣層被腐蝕和老化的問題。線圈主絕緣的腐蝕損壞情況，可根據(jù)高壓電機定子繞組線圈主絕緣擊穿的現(xiàn)象分為兩種情況：一種是由內而外的腐蝕，稱為內腐蝕，而另一種由外而內的腐蝕，稱為外腐蝕。

2、外浸蝕毀壞詳細介紹

運作中，電機其端部繞阻在電磁力的推動下形成振動，導致線圈在電機定子鐵芯槽內端部固定不牢固，出現(xiàn)槽楔、線圈層間墊條、端部間隔層墊塊和綁繩松脫掉落，線圈與綁繩及間隔墊塊間發(fā)生磨擦，防暈半導體材料漆、帶毀壞產生電暈浸蝕，進而導致槽部和端部線圈主絕緣擊穿。

線圈主絕緣磨損情況：電機運行時一些如定子鐵芯的鐵屑等導電異物，磁性雜物被吸附在線圈主絕緣表面，在這些磁性異物又再電磁力的作用下，呈旋轉方式運行，進而線圈主絕緣磨損。

運行環(huán)境中有油污進入繞組，造成絕緣與導線分層線圈整體絕緣強度降低，長時間運行后造成定子繞組相間短路、接地短路等故障。

壓裝定子鐵芯時，若是硅鋼片疊片不整齊或定子鐵芯通風槽鋼及端部壓指壓裝固定不良，都會造成電機運行時發(fā)生振動，磨損絕緣，最終導致線圈的主絕緣被擊穿。