說實(shí)話，如果在汽車新勢力和傳統(tǒng)汽車企業(yè)之間建立新能源汽車市場PK，大多數(shù)造車新勢力的勝利就不大了，不管怎么說，這些傳統(tǒng)的汽車企業(yè)無論是技術(shù)積累還是制造汽車的經(jīng)驗(yàn)，都比新勢力強(qiáng)得多，這是因?yàn)?，很多制造車新勢力的量產(chǎn)車還不知道在哪里，奧迪的純電動汽車馬上就要來了，這輛車是奧迪的e-tron，據(jù)說這輛車去年沒有按時交付，但并沒有妨礙消費(fèi)者的興趣，現(xiàn)在這輛車的訂購量已經(jīng)超過了2萬。奧迪又出純電車，搭載兩臺異步電機(jī)，5.7秒破百，訂單破2萬。
從設(shè)計上看，我覺得設(shè)計是相當(dāng)前衛(wèi)的，保留了奧迪家族應(yīng)有的設(shè)計風(fēng)格和要素，也有新能源車應(yīng)有的設(shè)計，例如，采用了正面8邊形的進(jìn)氣格柵的封閉設(shè)計，LED白天的行駛燈也充分體現(xiàn)了奧迪家人的認(rèn)識，另外，還有一個很大的要點(diǎn)，這輛車不使用后視鏡，而是采用小型照相機(jī)代替后視鏡，這對于現(xiàn)在的車主來說，應(yīng)該很好地適應(yīng)吧。
在裝修上，奧迪也沒有讓我們失望，而且說實(shí)話，和汽油車相比，我覺得沒什么變化，內(nèi)飾設(shè)計有三個大型屏幕設(shè)計、軟材質(zhì)配置及Bamp；有O音響、四區(qū)自動空調(diào)、HUD抬頭顯示等配置，這輛車都配備了。
動力上，奧迪搭載了兩臺異步馬達(dá)，最大功率達(dá)265千瓦，峰值扭矩561牛米，百公里加速只有6.6s，當(dāng)然是新的能源車，這樣的性能也不應(yīng)該說，但是，在增壓模式下，100公里的速度可以提高到5.7s。
這樣的豪華純電SUV，無疑是發(fā)售后的焦點(diǎn)，再加上，只有奧迪才有的四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架等，這款SUV在操作性方面也值得期待，你們說呢？
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