發(fā)布公告稱(chēng)：時(shí)代浙商傅中華,陸麗琴、浙江價(jià)遠(yuǎn)投資管理有限公司司洪雷,劉彪,葉菡于2021年9月24日調(diào)研我司，本次調(diào)研由副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū) 邱蓉,證券辦 李瓊婷負(fù)責(zé)接待。

本次調(diào)研主要內(nèi)容：一、公司情況介紹二、公司情況交流1、公司線(xiàn)控制動(dòng)產(chǎn)品目前的情況?答:公司現(xiàn)有TWOBOX形式的IBS(電子助力制動(dòng)系統(tǒng))+ESC(汽車(chē)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))和ONEBOX形式的IEHB(集成式電液線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng))兩種線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品,2020年公司給奇瑞新能源提供的ADAS系統(tǒng)中包含IBS+ESC,東風(fēng)、一汽、金旅、長(zhǎng)城等客戶(hù)也已實(shí)現(xiàn)IBS小批量供貨。公司是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)ONEBOX形式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)之一,在2017年公司IEHB一代系統(tǒng)即在北汽新能源的樣車(chē)上進(jìn)行了搭載測(cè)試,近2兩年來(lái),公司IEHB二代量產(chǎn)化的產(chǎn)品樣件已經(jīng)試制完成,正在長(zhǎng)安的樣車(chē)上進(jìn)行集成測(cè)試。公司還會(huì)向其他各大整車(chē)廠(chǎng)積極推廣線(xiàn)控制動(dòng)產(chǎn)品,會(huì)盡力爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目。2、公司ADAS目前用的芯片方案是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的?目前ADAS業(yè)務(wù)相關(guān)合作客戶(hù)有哪幾家?答:公司為奇瑞新能源開(kāi)發(fā)配套的ADAS相關(guān)產(chǎn)品已配備于S61EV(大螞蟻)車(chē)型實(shí)現(xiàn)了批量供應(yīng),成為國(guó)內(nèi)第一家完全自主的ADAS系統(tǒng)解決方案量產(chǎn)供應(yīng)商,可以提供給客戶(hù)一整套ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品(包括感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng))。此外,開(kāi)沃汽車(chē)、河北瑞騰以及東風(fēng)等整車(chē)廠(chǎng)已確認(rèn)ADAS項(xiàng)目定點(diǎn)或批量供貨,公司也正在向其他客戶(hù)積極推廣。公司的ADAS系統(tǒng)主控芯片既有國(guó)產(chǎn)芯片方案,也有國(guó)外芯片方案。3、公司的哪些產(chǎn)品可以運(yùn)用在新能源汽車(chē)上?答:目前公司的主機(jī)客戶(hù)中有多家是開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē),新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的底盤(pán)基本相同,公司可提供給客戶(hù)基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、輪轂電機(jī)等相關(guān)產(chǎn)品。4、公司目前EPB客戶(hù)有哪些?答:目前公司EPB產(chǎn)品主要提供給一汽紅旗、一汽轎車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上汽乘用車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等整車(chē)廠(chǎng),公司也正在向其他客戶(hù)積極推廣。5、公司新能源汽車(chē)輪轂電機(jī)業(yè)務(wù)目前進(jìn)展怎么樣?輪轂電機(jī)技術(shù)可以用在哪些車(chē)型上?答:公司的輪轂電機(jī)目前已小批量生產(chǎn),前期也已與多家整車(chē)廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)輪轂電機(jī)項(xiàng)目,并有量產(chǎn)項(xiàng)目在試驗(yàn)匹配中。公司下屬子公司依拉菲公司牽頭編寫(xiě)的國(guó)內(nèi)首個(gè)輪轂電機(jī)行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布,公司會(huì)努力加快推進(jìn)輪轂電機(jī)的應(yīng)用。目前3公司的輪轂電機(jī)產(chǎn)品基本可以覆蓋乘用車(chē)市場(chǎng)所有車(chē)型,還可以應(yīng)用到微型車(chē)輛、特種車(chē)輛、軌道車(chē)輛等不同類(lèi)型的車(chē)輛。6、此次汽車(chē)行業(yè)的“缺芯”事件對(duì)公司會(huì)有影響嗎?答:芯片荒既是危機(jī)也是機(jī)遇,公司將積極向國(guó)內(nèi)外各大整車(chē)廠(chǎng)推廣公司的產(chǎn)品,盡力爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目。7、公司今年上半年整體毛利率改善的主要原因是什么?答:影響產(chǎn)品毛利率的因素有很多,產(chǎn)品的毛利率會(huì)隨著產(chǎn)能、銷(xiāo)售規(guī)模的擴(kuò)大有所提升,公司將持續(xù)研發(fā),開(kāi)發(fā)出更多附加值高的產(chǎn)品,同時(shí)加強(qiáng)成本管控,努力持續(xù)改進(jìn)工藝,爭(zhēng)取不斷提升利潤(rùn)率。8、公司能否介紹一下和長(zhǎng)城、奇瑞的合作?答:公司是長(zhǎng)城汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)的供應(yīng)商,公司一直有提供相關(guān)制動(dòng)器產(chǎn)品和汽車(chē)電子產(chǎn)品,同時(shí)公司有給長(zhǎng)城無(wú)人物流車(chē)開(kāi)發(fā)IBS+ESC線(xiàn)控制動(dòng)產(chǎn)品,為奇瑞新能源開(kāi)發(fā)配套的ADAS相關(guān)產(chǎn)品已配備于S61EV(大螞蟻)車(chē)型實(shí)現(xiàn)了批量供應(yīng),成為國(guó)內(nèi)第一家完全自主的ADAS系統(tǒng)解決方案量產(chǎn)供應(yīng)商。公司也正在向長(zhǎng)城和奇瑞積極推廣公司新產(chǎn)品及新的技術(shù),包括智能駕駛系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)和線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)等。9、公司對(duì)于未來(lái)的規(guī)劃是怎么樣的?答:公司作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè),始終定位于爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際一流汽車(chē)零部件企業(yè)。未來(lái)公司將不斷擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面,逐漸實(shí)現(xiàn)合資品牌全球采購(gòu)平臺(tái)的市場(chǎng)橫向、縱向的開(kāi)拓,同時(shí)加快對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)、智能駕駛以及新能源輪轂電機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣與應(yīng)用,會(huì)盡力爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目。公司管理層將切實(shí)做好經(jīng)營(yíng)管理,提升盈利能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,努力提升公司效益。

亞太股份主營(yíng)業(yè)務(wù)：汽車(chē)及軌道車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)、汽車(chē)電子及音響娛樂(lè)系統(tǒng)的科研開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)及進(jìn)出口業(yè)務(wù)。