隨著電動(dòng)車的普及，經(jīng)過這些年市場(chǎng)的檢驗(yàn)，電動(dòng)車從外形到功能上，越來越進(jìn)步，越來越智能化。下面從理論上來談?wù)勲妱?dòng)車的一些參數(shù)計(jì)算，以及如何選擇適合自己的電動(dòng)車。

首先解釋一個(gè)名詞，最大爬坡度

它不是我們通常理解的坡路的角度，而是坡路的高度和水平距離的比值。一般用百分比來表示，也有用小數(shù)來表示的。即 坡度=(坡路的高度/水平距離)*100%

坡度示意圖

比如某段道路坡度為30%，事實(shí)上就是在水平距離前進(jìn)100米的情況下，垂直高度又上升30米，但是這段路的角度是16.7° ，而不是30°。而100%的坡度，坡路的角度是45°。

一般城市道路坡度不超過5%，超過10%就算比較大坡了。我們看起來非常陡的地下停車場(chǎng)，它的設(shè)計(jì)坡度其實(shí)只是在15%左右，換算成角度約為8.5°。

好，懂了以上名詞，下面我們言歸正傳，談?wù)勲妱?dòng)車電機(jī)功率的計(jì)算。

電動(dòng)車電機(jī)

假定電動(dòng)車車身重50KG，載2個(gè)人，每人體重75KG，輪胎與瀝青路面滾動(dòng)摩擦系數(shù)取0.015，行駛最高速度50KM/H.

根據(jù)物理學(xué)公式 P=FV=mgμv

其中m 指總質(zhì)量 g 指重力加速度 μ指滾動(dòng)摩擦系數(shù) v指速度（m/s）

P=（50+75+75）* 9.8 * 0.015 * 50000/3600 = 408W

理論上是408瓦，如果考慮電機(jī)效率，取效率為0.85，則P=408/0.85=480W

這是計(jì)算值，沒有考慮風(fēng)阻，所以功率要選得比計(jì)算值大一點(diǎn)，市場(chǎng)上配套電機(jī)的規(guī)格，一般有600W，800W，1000W。所以根據(jù)車輛大小和規(guī)格，可以自由選配。

在城市中，電動(dòng)車不可能一直在水平路面行駛，還有可能遇到斜坡，這個(gè)時(shí)候就考驗(yàn)一輛車的爬坡能力了，功率選的大，爬坡能力就強(qiáng)。接下來我們來驗(yàn)證一下，假定路面坡度5%，折算成角度θ=tan-1(0.05)=2.86

電動(dòng)車爬坡時(shí)受力分析

當(dāng)電動(dòng)車滿載，也就是載兩個(gè)人，此時(shí)總質(zhì)量為200Kg

F=mgsin5.7°+mgcos5.7°×0.015=200*9.8*0.099+200*9.8*0.995*0.015=194+29=223N

假定上坡速度25公里每小時(shí)，則 P=FV=223*25000/3600=1548W

當(dāng)電動(dòng)車只載一人，此時(shí)總質(zhì)量為125Kg

代入上式，P=(125/200)×1548=967W

通過計(jì)算，我們發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)，瞬時(shí)功率能達(dá)到1548W，此時(shí)電機(jī)處于短時(shí)過載狀態(tài)，一般電機(jī)都允許一定的短時(shí)過載，如果你的電機(jī)是600W，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很費(fèi)勁，甚至都走不動(dòng)。如果此時(shí)你的電機(jī)是800W，而且只載一人，勉強(qiáng)正常爬坡。但如果你的電機(jī)是1000W的電機(jī)，又是輕載，超過所需的967W，此時(shí)感覺上坡很輕松。

下面談?wù)勩U酸蓄電池容量

鉛酸電池

蓄電池容量目前市面主流是10AH，20AH。通常放電時(shí)間定義為10小時(shí)，也就是說10AH的電池以1安培的電流持續(xù)放電，能工作10小時(shí)，20AH的電池，以2安培的電流持續(xù)放電，能工作10小時(shí)。

理論上，容量=電流×小時(shí)，但是隨著放電電流的加大，電瓶持續(xù)工作的時(shí)間會(huì)大大縮短，不是嚴(yán)格的成反比關(guān)系。例如，放電電流為5A，此時(shí)20AH的電瓶放電時(shí)間理論上20/5=4小時(shí)，但實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到4小時(shí)。在實(shí)際計(jì)算續(xù)航里程時(shí)，可以近似取4小時(shí)，這也就是為何電動(dòng)車廣告上說的里程和實(shí)際不符的原因所在。

接下來以市面主流的電動(dòng)車參數(shù)來計(jì)算一下續(xù)航里程，某品牌電動(dòng)車功率1000W，20AH，72V，50KM/H。

額定負(fù)載電流=1000/72=13.8A

理論放電時(shí)間=20/13.8=1.5h

理論里程=1.5×50=75KM

通過以上計(jì)算，該電動(dòng)車?yán)碚撋峡梢孕旭?5KM左右，如果不是滿載，里程可能會(huì)達(dá)到100KM。

市場(chǎng)上現(xiàn)在有30AH的電瓶車，號(hào)稱行駛可達(dá)200公里，下面我們來驗(yàn)算一下。該電瓶車功率800W，72V，30AH，50KM/H。

額定負(fù)載電流=800/72=11.1A

理論放電時(shí)間=30/11.1=2.7h

理論續(xù)航里程=2.7×50=135KM

通過計(jì)算，可以得知，如果不是滿載，加上良好的行駛習(xí)慣，行駛里程確實(shí)有可能達(dá)到200KM，由此可見商家并沒有吹牛。

以上就是關(guān)于電動(dòng)車的一些理論知識(shí)，對(duì)于有一定理工基礎(chǔ)的人，可以通過以上方法，來選擇合適的電動(dòng)車。

你懂了嗎？歡迎探討。