正所謂“人紅是非多”,那“車紅,是非更是少不了”。自4月15日上市以來,有關(guān)于極氪ZEEKR 001的各種話題就沒有消停過,先是在上海車展大放異彩,讓眾多消費(fèi)者夢(mèng)寐魂求;后又因?yàn)閮r(jià)格、配置及交付時(shí)間等一系列問題被推至輿論的風(fēng)口浪尖。
從7月20日開始,極氪ZEEKR APP正式開放訂單修改和鎖單,本來是一件挺好的事情,因?yàn)檫@意味著提車時(shí)間越來越近。但因?yàn)殒i單時(shí)候開放電機(jī)選項(xiàng),而極氪官方?jīng)]有公布兩者之間相關(guān)差異,極氪ZEEKR 001再次被推上熱搜。
要說到開放電機(jī)選項(xiàng)這個(gè)問題,有關(guān)于極氪的品牌定位就不得不提。眾所周知,在極氪品牌獨(dú)立之前,這款車型是劃歸領(lǐng)克品牌的,車型名字也叫做領(lǐng)克ZERO,那究竟為什么要改名易幟、自立門戶呢?且聽筆者一一道來。
作為一個(gè)背靠傳統(tǒng)車企的新品牌,極氪嚴(yán)格意義來講并不算一個(gè)造車新勢(shì)力,但它明顯迫切希望轉(zhuǎn)型成為一個(gè)新勢(shì)力車企,為什么?因?yàn)樾聞?shì)力車企(特斯拉、蔚來等)在資本市場(chǎng)的估值相對(duì)都比較高,而極氪顯然承載了吉利集團(tuán)更高的期待。
那么作為新勢(shì)力車企的顯著特點(diǎn)之一,“用戶型企業(yè)”也是極氪品牌一直在追求和學(xué)習(xí)的,將電機(jī)的選擇權(quán)給予用戶,這就是它基于用戶共創(chuàng)的結(jié)果之一。因?yàn)闃O氪ZEEKR 001在申報(bào)信息當(dāng)中曝光的電機(jī)型號(hào)與此前宣傳的型號(hào)略有差異(日電產(chǎn)VS威睿),而被部分消費(fèi)者認(rèn)為存在“虛假宣傳”的嫌疑。