隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格，混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并已經(jīng)開始商業(yè)化。長(zhǎng)城瑪奇朵（參數(shù)丨圖片）帶著DHT輕混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了媲美電動(dòng)車的靜謐駕駛體驗(yàn)。

長(zhǎng)城瑪奇朵搭載混動(dòng)DHT系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)電機(jī)系統(tǒng)的調(diào)速匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)降低耗油量的目的。電混合專用動(dòng)力系統(tǒng)，自動(dòng)匹配最優(yōu)，能夠更加靈活地根據(jù)行駛工況選擇合適的檔位，從結(jié)構(gòu)上就解決了分流和耦合問(wèn)題，由于有了更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，以及二檔變速機(jī)構(gòu)，其高速再加速問(wèn)題也得到了很大程度的解決。既保證車輛在所運(yùn)行的每一個(gè)驅(qū)動(dòng)模式下都能得到最高的燃油經(jīng)濟(jì)性，又車輛在不同的驅(qū)動(dòng)模式間進(jìn)行平順的切換并保證良好的駕駛性。

在省油的同時(shí)，長(zhǎng)城瑪奇朵也能提供媲美純電動(dòng)車的“絲般順滑”。DHT混動(dòng)系統(tǒng)擁有一套具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能量控制策略，包括無(wú)動(dòng)力中斷換擋、智能離合器控制、電機(jī)扭矩補(bǔ)償匹配和IGBT結(jié)溫估算等，油電切換間無(wú)阻力，如同純電純油供給一般順滑。當(dāng)車輛起步時(shí)，純電行駛避免發(fā)動(dòng)機(jī)工作在不合理區(qū)間。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)輸出獲取最大扭矩，提供強(qiáng)大動(dòng)力。制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)為電池充電回收動(dòng)能，其動(dòng)力的混合與分配就靠相應(yīng)的齒輪組來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。各種行駛狀態(tài)皆可“如絲般順滑”。