盡管新一代路虎衛(wèi)士已經(jīng)發(fā)布，但是它依舊是一臺(tái)傳統(tǒng)的車，并沒有采用電力驅(qū)動(dòng)。最近美國的ECD Automotive Design就采用特斯拉的電動(dòng)機(jī)搞出來一臺(tái)衛(wèi)士，而且用的還是老款的衛(wèi)士。

ECD此前已生產(chǎn)過各種定制版本路虎衛(wèi)士，包括具有現(xiàn)代化配置并搭載強(qiáng)勁V8動(dòng)力的老款衛(wèi)士。這一次他們依舊用的是老衛(wèi)士打底，所以新車的還是復(fù)古的外觀，整體是方方正正的盒子，大燈、中網(wǎng)、輪轂、側(cè)裙都是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。

不過他們選擇了一個(gè)非常好看的漆面，散發(fā)出一種淡藍(lán)色的色調(diào)，最終讓這臺(tái)車只是看起來復(fù)古，但一點(diǎn)也不和時(shí)代脫節(jié)。Britton項(xiàng)目使用了原廠剎車和車軸，內(nèi)飾方面采用了黑色和米色混搭的皮革和布料，以及各種木質(zhì)裝飾，包括用于地板和后排貨箱長凳的柚木。整臺(tái)車雖然老，但是質(zhì)感不錯(cuò)。

重頭戲還是該車的動(dòng)力，老衛(wèi)士搭載的是一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而這一次取代發(fā)動(dòng)機(jī)則是一臺(tái)來自特斯拉電機(jī)，最大功率450馬力，可在5秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）。

電池部分采用100kWh的電池組，最大續(xù)航里程為220英里（354公里）。從電池組容量來看，這個(gè)續(xù)航成績非常一般，不知道是不是ECD調(diào)教功力欠妥還是說衛(wèi)士這種方正的車身極大的影響了續(xù)航。

至于越野配置，哪怕是加了點(diǎn)擊的路虎衛(wèi)士它還是衛(wèi)士，所以仍然采用四輪驅(qū)動(dòng)也是情理之中。此外升級(jí)版的空氣懸架和BF Goodrich全地形輪胎也均有配備。加上夸張的接近角、離去角以及450馬力的電機(jī)，這臺(tái)車的越野能力不用擔(dān)心。