【行業(yè)分析】2021年新能源汽車行業(yè)深度報告

 
樓主   帖子創(chuàng)建時間:  2021-08-12 17:48 回復:0 關注量:199

  

新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點,是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國年產(chǎn)汽車超過2000萬輛,是全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。由于地球石油儲量有限,傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展,用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識。


一、為什么需要發(fā)展新能源汽車


1. 石油儲量有限,是不可再生能源


石油是由遠古時期生物尸體沉積形成的,數(shù)量是有限的屬于不可再生能源,截至2018 年底,全球石油探明儲量總量達 1.73 萬億桶,自 2013 年以來,全球原油的每年平均消耗量為 235 億桶,即平均原油日產(chǎn)量為 6500 萬桶。從 2015 年起,原油消耗比當年原油新增探明儲量的高出 70%以上,在 2019 年更是達到 80%。到了 2016 年,原油新增探明儲量已跌至 1947 年以來新低,僅為 42 億桶。而根據(jù) Rystad Energy 的最新數(shù)據(jù),2019 年常規(guī)石油探明量僅略高于 2016 年的水平,為 47 億桶。從 2013 年到 2019年,每年平均原油新增探明儲量為僅 60 億桶,少了足足九倍。



假定未來每年新增探明儲量 60 億桶,而每年消耗量不增長為 235 億桶,那么地球現(xiàn)有石油資源將在 100 年內耗盡。在在石油枯竭之前,需要尋找可替代的方式降低石油資源的消耗,國內中石油一噸原油可提煉汽油 0.283 噸,柴油 0.335 噸,煤油 0.077噸,合計 0.695 噸成品油,相當于原油六成以上都用于生產(chǎn)成品油燃料,如果將傳統(tǒng)汽柴油汽車替換為新能源汽車,則可以節(jié)省成品油燃料,降低原油消耗。


2. 大力發(fā)展新能源汽車有利于國家能源安全


我國的資源富煤貧油少氣,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,國內開采的原油難以滿足國內需求,截止 2018 年,我國消費原油 6.3 億噸,其中 72.9%的原油依賴進口。



為保障國內能源安全,國家建立了多條能源通道,但仍然不能確保能源的絕對安全



未來我國新能源汽車逐漸取代傳統(tǒng)燃油車,并成為主流車,那么我國每年原油的需求量將逐步降低,逆轉原油進口依賴度一直升高的趨勢,有利于我國能源安全。


3. 新能源汽車是實現(xiàn)“碳中和”和“碳達峰”的重要抓手


假設一輛 1.6L 的轎車,一年行駛里程約為 1 萬公里,按 1000 升汽油使用量來計算,這一年,汽車碳排放量約為 2.7 噸。如果按照每畝人工林可以吸收 1.83 噸二氧化碳計算,需要約 1.5 畝的人工林來抵消這一年開車所產(chǎn)生的二氧化碳對環(huán)境的影響。


汽車行業(yè)的二氧化碳排放量占我國總體二氧化碳排放量的 16%左右。而純電動汽車則依靠電力驅動。汽車的能源由一次能源的石油,變成二次能源的電力。而電力結構有燃煤發(fā)電為主,逐步優(yōu)化為清潔可再生能源為主,實際的碳排放量將大大降低。目前的主流觀點是:即便是考慮 70%的火電,純電動車的碳排放還是優(yōu)于燃油車,氫燃料電池車則與純電動相當或更好。


截至 2020 年底,全國新能源汽車保有量達 492 萬輛,占汽車總量的 1.75%,比 2019


年增加 111 萬輛,增長 29.18%。其中,純電動汽車保有量 400 萬輛,占新能源汽車總量的 81.32%。


假設到 2030 年純電動汽車占汽車保有量的 10%,那么電動汽車的替換將使整個汽車行業(yè)的二氧化碳排放量減少 9%,汽車業(yè)的二氧化碳排放量的減少將導致我國二氧化碳整體排放量減少 1.5%。


4. 有利于中國汽車工業(yè)實現(xiàn)對歐美日傳統(tǒng)汽車強國的超越


西方汽車工業(yè)強國,經(jīng)過百年的發(fā)展,傳統(tǒng)燃油車技術性能已經(jīng)非常完善。國產(chǎn)車在外觀、內飾、配置甚至做工用料等方面,很多時候是有優(yōu)勢的,而口碑之所以難以提升,根本原因就是在駕駛與操控性能等方面存在差距,駕駛體驗不佳,其它方面再怎么堆料也很難得到消費者認可。發(fā)動機技術是有一定的差距,但不是很大,近年來也在迎頭趕上,而且后天是可以部分彌補的,真正的核心差距就在變速箱上,這是個難以彌補的硬性差距。


而到了電動車時代,終于可以愉快的和變速箱說拜拜了,困擾汽車行業(yè)百年的換擋頓挫難題,制約國產(chǎn)車發(fā)展幾十年的元兇,迎刃而解。百年一遇的國產(chǎn)車彎道超車的機會,就是現(xiàn)在,全世界所有的汽車廠商重新回到同一條起跑線上來,去調教電動機,去優(yōu)化電控,用電動機輔助內燃機,我們有機會比百年老店做得更好,我們有機會打造自己的高檔汽車。


 
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