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殼牌航空潤滑油脂 SHELL AEROSHELL Grease 5、6、7、14、17、22、33、33MS
為航空工業(yè)
產(chǎn)品描述
外殼提供了一個(gè)完整的八航空潤滑脂旨在填補(bǔ)幾乎各需潤滑航空社區(qū)。該產(chǎn)品線由八個(gè)產(chǎn)品的每一個(gè)特定的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)。六對殼牌航空潤滑脂是基于微?，無機(jī)增稠劑。第七潤滑脂專為直升機(jī)的主要和尾部提供獨(dú)特的潤滑要求的肥皂型潤滑脂
轉(zhuǎn)子軸承。第八潤滑脂與鋰復(fù)合皂稠化，并通過對兩者的批準(zhǔn)波音和**規(guī)格。

應(yīng)用
當(dāng)飛機(jī)被認(rèn)證時(shí)，所有的潤滑油都被指定為每一個(gè)應(yīng)用點(diǎn)的類型證書。類型證書將指定，或者由軍事規(guī)范號或特定的產(chǎn)品名稱，這些產(chǎn)品，這是合格的被使用。美國聯(lián)邦航空管理局的規(guī)定，只有合格的產(chǎn)品
對于特定的應(yīng)用程序，可以使用在認(rèn)證的飛機(jī)。因此，在航空領(lǐng)域中，這是責(zé)任航空器擁有者或指定代表，以確定該產(chǎn)品應(yīng)使用。潤滑油具體飛機(jī)的推薦圖應(yīng)該是咨詢，或者是原機(jī)身制造商應(yīng)該
聯(lián)系特定產(chǎn)品的建議。
產(chǎn)品
?殼牌潤滑脂5是高溫飛機(jī)輪轂軸承潤滑脂和發(fā)動機(jī)配件。這是高粘度基礎(chǔ)油和微凝膠的無熔無機(jī)增稠劑，提供優(yōu)異的負(fù)載承載能力和抗水沖洗。它有一個(gè)有用的溫度范圍為- 10°C（- 23°C）
±350°（±177°）。該潤滑脂正越來越多地被用于高溫工業(yè)應(yīng)用，如烘干爐。殼牌潤滑脂5是前mil-g-3545c合格（過時(shí)）
規(guī)格。
?殼牌潤滑脂6主要用于平原通用潤滑脂機(jī)身和抗摩擦軸承。這是一個(gè)??制成凝膠無機(jī)增稠劑，可提供優(yōu)異的低溫轉(zhuǎn)矩水的性質(zhì)和抵抗。它有一個(gè)有用的溫度范圍為- 40°C（- 40°C）為±250°
（121攝氏度）。它也被用于在其他非航空應(yīng)用，要求優(yōu)良的低溫潤滑性能。殼牌潤滑脂6在mil-g-24139a，MIL-G-7711A合格（廢棄）規(guī)格。
?殼牌潤滑脂7是低溫多用途航空潤滑脂推薦儀器渦輪動力飛機(jī)的一般機(jī)體潤滑以及高負(fù)載的齒輪和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的螺絲機(jī)制。它是合成酯基礎(chǔ)油和微凝膠??了
非熔融無機(jī)增稠劑，提供了一個(gè)有用的溫度范圍為100°（- 73°），為±300°（±149°）。殼牌潤滑脂7是mil-prf-23827c規(guī)范合格。?殼牌潤滑脂14是**的多用途直升機(jī)潤滑脂用于大多數(shù)直升機(jī)主旋翼和尾
轉(zhuǎn)子軸承（在指定的）。它是用礦物基油和鈣皂稠化劑提供出色的保護(hù)，防止水分，腐蝕和微動。它有一個(gè)有用的溫度范圍65°C（54°C）至±200°（±93°）。殼牌潤滑脂14是合格的mil-g-25537c
規(guī)格。
?殼牌潤滑脂16是一種優(yōu)良的抗摩擦軸承潤滑脂推薦抗摩擦軸承在高轉(zhuǎn)速和高溫下運(yùn)行的負(fù)荷。這是用合成的混合多元醇酯和礦物油和微凝膠的非熔化無機(jī)增稠劑，具有壽命長，
高耐水性。它有一個(gè)有用的溫度范圍為- 65°C（- 54°C）為±400°（±204°）。殼牌潤滑脂16是合格的下mil-g-25760a（過時(shí)）和波音材料規(guī)范
BMS 3-24a。
17是?殼牌潤滑脂極壓潤滑脂推薦重倉滑動在噴氣式飛機(jī)上的轉(zhuǎn)向架樞銷，對檢防腐蝕的鋼表面進(jìn)行保護(hù)起落架組件。它是合成酯基礎(chǔ)油，二硫化鉬和微凝膠??
無熔無機(jī)增稠劑，它提供了優(yōu)異的抗摩擦軸承潤滑。它有一個(gè)有效溫度范圍為100°f（73°）至±300°（±149°）。殼牌潤滑脂17合格
在mil-g-21164d規(guī)范。
?殼牌潤滑脂22是多功能多用途潤滑脂推薦飛機(jī)機(jī)輪軸承，發(fā)動機(jī)附件和機(jī)體的潤滑，以及在高速行駛時(shí)使用的一般的抗摩擦軸承高溫或低溫。