壓力	0.1~1（Mpa）
葉輪結(jié)構(gòu)	半開式葉輪
工作壓力	1~160
電壓	220、380（V）
規(guī)格	DYB-70直流,DYB-70不銹鋼直流,DYB70-EX直
產(chǎn)品型號(hào)	DYB
材質(zhì)	鑄鐵
流量	1~800（m3/h）
驅(qū)動(dòng)方式	電動(dòng)
適用范圍	水、油、污水等
輸送介質(zhì)	水、油、污水等
性能	變頻
揚(yáng)程	1~900（m）
用途	管道泵,化工泵,流程泵,排污泵,屏蔽泵,試壓泵,污水泵
原理	螺桿泵
泵軸位置	立式、臥式
葉輪數(shù)目	1~9
葉輪吸入方式	單吸式
品牌	galileo/伽利略
型號(hào)	DYB

總成由（泵+4m出油管+手動(dòng)加油槍+4位機(jī)械油表）組成。

木箱、泡沫或紙箱包裝，因本泵屬于重物只能發(fā)物流（需到物流站自提），其它疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系我們。

售后服務(wù)承諾

1.產(chǎn)品提供免費(fèi)維修一年，免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海蒼茂實(shí)業(yè)將及時(shí)免費(fèi)更換和修理。

2.產(chǎn)品實(shí)行終身包修，免費(fèi)保修期滿后買方如委托上海蒼茂實(shí)業(yè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，上海蒼茂實(shí)業(yè)將對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)更換件（出廠價(jià)），并詳細(xì)列出維保內(nèi)容。

3.上海蒼茂實(shí)業(yè)本著以客戶利益為**，想客戶所想、急客戶所急，盡己所能滿足客戶的要求，做好售后服務(wù)。

產(chǎn)品品質(zhì)承諾

1.上海蒼茂實(shí)業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量及交貨期負(fù)責(zé)，產(chǎn)品交貨之日起質(zhì)保期為一年（易損件三個(gè)月），終身維護(hù)。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量引起的后果，上海蒼茂實(shí)業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如因操作不當(dāng)引起的后果，上海蒼茂實(shí)業(yè)將以**低成本價(jià)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

2.對(duì)所有分供方都進(jìn)行考察、評(píng)審，所有產(chǎn)品的采購(gòu)都只在合格分供方進(jìn)行。對(duì)分供方所提供的原材料、外購(gòu)件、外協(xié)件都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)入庫(kù)；

3.產(chǎn)品制造嚴(yán)格執(zhí)行“雙三檢”制度，不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠；

 FragmentWelcome to consult...甚至可能會(huì)適得其反。有些**的決策者基于取悅選民，一味強(qiáng)調(diào)匯率變動(dòng)因素。任志剛指出，貿(mào)易保護(hù)主義正在抬頭，更有可能演變?yōu)橘Q(mào)易戰(zhàn)，這對(duì)全球經(jīng)濟(jì)有害無(wú)益。
任志剛強(qiáng)調(diào)，將解決國(guó)際收支失衡的政治焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到人民幣匯率上，實(shí)在令人遺憾，這反映全球?qū)τ谌找鎳?yán)重的美國(guó)經(jīng)常帳赤字問(wèn)題缺乏共識(shí)。有些人認(rèn)為，盡管匯率變化未必能立刻影響貿(mào)易平衡，但只要變化幅度夠大，調(diào)整終會(huì)出現(xiàn)，國(guó)際收支失衡的問(wèn)題亦自然得以紓緩，這忽略了大幅度的匯率調(diào)整對(duì)金融穩(wěn)定的影響。
　　任志剛舉例，如果人民幣兌美元真如美國(guó)要求般大幅升值，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體系，特別是亞洲區(qū)的匯率，必定會(huì)受到巨大沖擊。他解釋說(shuō)，目前亞洲市場(chǎng)或貨幣被用作人民幣的炒賣工具，其升值幅度跟人民幣一樣，甚至更大。金融市場(chǎng)因此將大幅波動(dòng)，波幅更會(huì)透過(guò)衍生產(chǎn)品而擴(kuò)大。金融機(jī)構(gòu)或非金融機(jī)構(gòu)是否有能力管理因貨幣大幅升值所引發(fā)的匯率風(fēng)險(xiǎn)，及繼而造成的市場(chǎng)動(dòng)蕩，實(shí)在成疑。
　　此外，任志剛指出，美國(guó)的經(jīng)常帳赤字大幅增加，其貿(mào)易伙伴對(duì)美元資產(chǎn)的債權(quán)也急升。一旦這些地區(qū)的貨幣大幅升值，將無(wú)可避免會(huì)將美元資產(chǎn)轉(zhuǎn)換成以當(dāng)?shù)刎泿呕蚱渌谏档呢泿艦閱挝坏馁Y產(chǎn)。如果多個(gè)經(jīng)濟(jì)體系同時(shí)行動(dòng)，美國(guó)金融市場(chǎng)勢(shì)必混亂，對(duì)美國(guó)長(zhǎng)期利率造成影響，因而對(duì)其已相當(dāng)熾熱的房地產(chǎn)市場(chǎng)，以及倚賴從房地產(chǎn)升值中獲利的人士的消費(fèi)造成影響。
因此，任志剛**指，雖然他不是政治方面的專家，但有一點(diǎn)相當(dāng)明顯，**是若要**人民幣匯率施加政治壓力，無(wú)論從施壓者本身的利益來(lái)看有多合理，但為了美國(guó)以及全球其他**的經(jīng)濟(jì)利益著想，施壓一方務(wù)須謹(jǐn)慎行事。
中國(guó)央行要求銀行把握信貸投放進(jìn)度防大起大落
據(jù)中國(guó)人民銀行消息：中國(guó)人民銀行4月27日召集政策性銀行、國(guó)有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行及部分人民銀行分支機(jī)構(gòu)召開了“窗口指導(dǎo)”會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)助理易綱主持，會(huì)上對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和討論。
　中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)**靈**落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、做好下一階段貨幣信貸工作提出了以下六點(diǎn)具體要求：
一是要注意把握信貸投放進(jìn)度，防止大起大落；
　二是要強(qiáng)化資本約束，樹立持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)理念；
　　三是要進(jìn)一步改善金融服務(wù)，著力調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持“有保有壓”，既要嚴(yán)格控制對(duì)過(guò)度投資行業(yè)的貸款，又要加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)薄弱環(huán)節(jié)的信貸支持；
四是要加強(qiáng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新力度，防范利率風(fēng)險(xiǎn)；
　五是要關(guān)注經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中的信用風(fēng)險(xiǎn)，提高辨別風(fēng)險(xiǎn)的能力；
　六是要發(fā)揮票據(jù)融資在支持中小企業(yè)和流動(dòng)資金貸款中的積極作用，防范票據(jù)融資風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)票據(jù)業(yè)務(wù)健康發(fā)展。
中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)黨委副書記、副主席蔣定之出席會(huì)議并**銀行風(fēng)險(xiǎn)防范等問(wèn)題作了相應(yīng)的工作指導(dǎo)。新一代重載貨車問(wèn)世中國(guó)鐵路進(jìn)入重載運(yùn)輸時(shí)代
中國(guó)鐵路貨運(yùn)開始進(jìn)入重載運(yùn)輸時(shí)代。來(lái)自中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)的消息，在鐵道部組織協(xié)調(diào)下，作為中國(guó)鐵路機(jī)車車輛裝備行業(yè)骨干的中國(guó)南車集團(tuán)公司，主動(dòng)適應(yīng)鐵路運(yùn)輸對(duì)貨車產(chǎn)品的需求，在中國(guó)新一代70噸級(jí)鐵路貨車的研制工作中大力開展集成創(chuàng)新，通過(guò)近三年的努力，實(shí)現(xiàn)了貨車研發(fā)制造從60噸級(jí)到70噸級(jí)的全面升級(jí)，部分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
　　中國(guó)鐵路貨車從上世紀(jì)80年代以來(lái)，一直采用軸重(每根車軸分擔(dān)的貨車全重)21噸、載重60噸的技術(shù)政策。70噸級(jí)新型貨車與原60噸級(jí)貨車相比，具有軸重高、載重量大、速度快、科技含量高等特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用70噸級(jí)新型貨車，以每輛車能夠多裝10噸貨物計(jì)算，每天全國(guó)鐵路10萬(wàn)輛的裝車能力**可增加運(yùn)量100萬(wàn)噸，年增運(yùn)力可達(dá)3億6千萬(wàn)噸以上。此外，70噸級(jí)新型貨車還可以使5000噸重載列車的總長(zhǎng)度控制在中國(guó)鐵路既有站線850米的長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，為全國(guó)鐵路節(jié)省大量的站線改造資金。
　　2004年，鐵道部根據(jù)溫家寶總理關(guān)于鐵路走內(nèi)涵擴(kuò)大式再生產(chǎn)的指示精神，及時(shí)啟動(dòng)了70噸級(jí)新型貨車的研制工作。南車集團(tuán)積極響應(yīng)鐵道部技術(shù)政策，組織所屬企業(yè)優(yōu)勢(shì)力量，投入到70噸級(jí)新型貨車的敞車、棚車、平車、罐車、特種車等車型的研發(fā)工作。該集團(tuán)有關(guān)企業(yè)以集成創(chuàng)新方式，借鑒多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和大量的新技術(shù)新材料新工藝，取得了貨車車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置等一大批鐵路貨車的**科技成果，企業(yè)的研發(fā)能力和制造工藝水平都有了較大提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新型貨車的技術(shù)進(jìn)步項(xiàng)點(diǎn)達(dá)40多項(xiàng)。
　根據(jù)鐵道部要求，中國(guó)鐵路貨車已從2006年開始，全部按照70噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并要滿足時(shí)速120公里商業(yè)運(yùn)行要求。目前，南車集團(tuán)各貨車制造企業(yè)適應(yīng)70噸級(jí)新型貨車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線建設(shè)和改造工作已全部完成，各企業(yè)都取得了70噸級(jí)新型貨車五大類不同車型的部級(jí)生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證，集團(tuán)年生產(chǎn)能力達(dá)2萬(wàn)輛以上。鐵路貨車實(shí)現(xiàn)從60噸級(jí)到70噸級(jí)的升級(jí)換代，將對(duì)提高鐵路運(yùn)能、緩解運(yùn)輸緊張矛盾、實(shí)現(xiàn)鐵路內(nèi)涵擴(kuò)大式再生產(chǎn)，推動(dòng)中國(guó)鐵路進(jìn)入重載運(yùn)輸時(shí)代具有重要意義。中國(guó)建設(shè)部要求做好五一期間安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理
中國(guó)建設(shè)部**在其官方網(wǎng)站上發(fā)出通知要求，認(rèn)真做好“五一”黃金周期間的安全生產(chǎn)、綜合防災(zāi)和應(yīng)急管理工作，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、和諧。
　通知要求加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任。各地建設(shè)行政主管部門和有關(guān)單位要，針對(duì)節(jié)日長(zhǎng)假安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好安全生產(chǎn)工作部署。同時(shí)，要進(jìn)一步增強(qiáng)主動(dòng)配合和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)意識(shí)，加強(qiáng)與有關(guān)部門、單位的協(xié)調(diào)配合，以確保各項(xiàng)安全措施真正落到實(shí)處。
　　通知強(qiáng)調(diào)要，加大重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管力度，做好安全預(yù)防工作。各地建設(shè)行政主管部門和有關(guān)單位要認(rèn)真做好安全事故隱患排查和檢查工作，重點(diǎn)包括：一是城市公共交通(包括軌道交通)車輛、場(chǎng)站、設(shè)備設(shè)施的安全狀況；二是旅游景點(diǎn)包括公園、風(fēng)景名勝區(qū)景點(diǎn)、游樂(lè)設(shè)施、城市廣場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所的安全狀況；三是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全防護(hù)措施的落實(shí)情況以及事故的應(yīng)對(duì)措施；四是城鎮(zhèn)供水、供熱和燃?xì)庠O(shè)施的運(yùn)行狀況；以及緊急事件處置方案等。要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，堅(jiān)決查處各種安全違規(guī)行為，切實(shí)消除各種安全隱患，把安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好。
通知強(qiáng)調(diào)，要積極做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作，確保建筑施工安全和城市運(yùn)行安全。各地建設(shè)行政主管部門和有關(guān)單位，要認(rèn)真做好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件和生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。要制定和完善城市公共交通以及公園、風(fēng)景名勝區(qū)景點(diǎn)、游樂(lè)場(chǎng)、城市廣場(chǎng)等應(yīng)對(duì)游客擁堵等突發(fā)性事件的應(yīng)急預(yù)案，注意做好安全方面的信息發(fā)布、重點(diǎn)地段疏導(dǎo)、安全防護(hù)設(shè)施修繕以及旅游高峰時(shí)段分流等工作。建筑施工企業(yè)要認(rèn)真制定事故應(yīng)急救援方案，切實(shí)做好預(yù)防高處墜落等安全專項(xiàng)整治，積極防范各類事故的發(fā)生。各有關(guān)單位還應(yīng)針對(duì)暴雨、沙塵、大風(fēng)等特殊天氣，進(jìn)一步細(xì)化、深化應(yīng)急預(yù)案，做好對(duì)各種自然災(zāi)害的防范工作。
“五一”黃金周期間舉辦的各種慶祝和聚會(huì)活動(dòng)，要按照“誰(shuí)主辦，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，制定嚴(yán)格的安全保障措施，并由本地**機(jī)關(guān)審查，堅(jiān)持安全“一票否決”制度，維持好活動(dòng)場(chǎng)所的公共秩序，確保安全。
通知還要求，要建立健全節(jié)日期間信息溝通和事故應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。對(duì)各種突發(fā)事故或重大異常情況要組織力量及時(shí)妥善處理，并按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。
兩岸經(jīng)貿(mào)論壇為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)把脈開出治理良方
日前的兩岸經(jīng)貿(mào)論壇由于島內(nèi)眾多工商**的參加，在島內(nèi)形成“挺藍(lán)棄綠”形式，后扁政局面臨重構(gòu)。而這次論壇也為兩岸經(jīng)貿(mào)交流的未來(lái)把脈，并開出治理良方。
　　文章說(shuō)，盡管執(zhí)政的民進(jìn)黨“政府”想方設(shè)法阻撓，但進(jìn)軍大陸不僅成為臺(tái)商們的必由之選，臺(tái)灣的專家學(xué)者和“立法委員”也樂(lè)此不疲，這屆經(jīng)貿(mào)論壇更成為各界代表開展政商關(guān)系、謀劃未來(lái)的重要場(chǎng)所，臺(tái)灣前五**企業(yè)都有派人參加，包括臺(tái)灣首富、鴻海集團(tuán)總裁郭臺(tái)銘、中信金控董事長(zhǎng)、辜振甫的侄子辜濂松、臺(tái)北富邦銀行**高顧問(wèn)林基源、統(tǒng)一集團(tuán)總裁林蒼生、長(zhǎng)榮集團(tuán)創(chuàng)辦人張榮發(fā)等工商界巨子也一一到場(chǎng)。更讓人矚目的是，他們所擁有的企業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值占臺(tái)灣GDP的四成八，因此這屆論壇對(duì)臺(tái)灣政經(jīng)影響深遠(yuǎn)。
輿論認(rèn)為，大老板們的這個(gè)舉動(dòng)實(shí)際上是“挺藍(lán)棄綠”，對(duì)島內(nèi)政治的沖擊，必將逐步發(fā)酵，后扁政局亦將因此面臨重構(gòu)。
文章指出，大陸經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)令全球矚目，在全球化趨勢(shì)下，渴望經(jīng)濟(jì)繁榮的**和區(qū)域都爭(zhēng)先恐后地希望分到中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的紅利，但臺(tái)灣當(dāng)局卻有被邊緣化的趨勢(shì)。這次論壇，匯聚了臺(tái)灣和大陸的各界精英，為兩岸經(jīng)貿(mào)交流的未來(lái)把脈，并開出治理良方。
　　此外，文章也指出，兩岸經(jīng)貿(mào)論壇接近尾聲時(shí)，國(guó)臺(tái)辦陳云林主任授權(quán)宣布了大陸為深化兩岸的經(jīng)貿(mào)合作近期將實(shí)施的十五項(xiàng)政策措施，大陸方面釋放的善意，得到臺(tái)灣代表的肯定?！傲⑽崩踪槐硎?，大陸在論壇期間宣布的措施都對(duì)臺(tái)灣利好，大部分都是大陸單方可以操作的，不怕臺(tái)灣執(zhí)政當(dāng)局阻撓**為雷倩感動(dòng)的是