材質(zhì)	其它
連接形式	其它
流動(dòng)方向	其它
驅(qū)動(dòng)方式	其它
形態(tài)	其它
品牌	伽利略Galileo
型號(hào)	600S-47

材質(zhì):鑄鐵	性能:變頻
用途:管道泵	泵軸位置:邊立式
葉輪結(jié)構(gòu):封閉式葉輪	葉輪吸入方式:單吸式
流量:1~800（m3/h）	葉輪數(shù)目:1~30
揚(yáng)程:1~500（m）	汽蝕余量:1~80（m）
軸功率:1~90（kW）	吸入口徑:50~800（mm）
排出口徑:50~800（mm）	結(jié)構(gòu)原理:噴射泵

伽利略Galileo泵》歐洲品質(zhì)

——引進(jìn)歐洲先進(jìn)加工檢驗(yàn)技術(shù)◇為高品質(zhì)“伽利略Galileo泵”提供保證

買伽利略Galileo泵理由
1、質(zhì)量可靠，使用壽命長 2、運(yùn)行穩(wěn)定，少去操心 3、服務(wù)周到，維護(hù)及時(shí)

 

S、SH型單級(jí)雙吸泵

一、產(chǎn)品概述：
S、SH型單級(jí)雙吸泵殼中開之離心泵，供抽送清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于水的其它液體之用。被輸送液體溫度不得高于80℃。適用于工廠、礦山、城市給水、電站、農(nóng)田排灌和各種水利工程。

二、型號(hào)意義：

 

S、SH型單級(jí)雙吸泵（安裝尺寸）

 

伽利略Galileo泵讓“水”充滿能量

更多資料請?jiān)L問我公司泵分部//www.camao.net/網(wǎng)站

 

 

 

 

 

相關(guān)信息歡迎咨詢真空泵精煉裝置，為今后該領(lǐng)域技術(shù)多元化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 重鋼180噸RH精煉裝置項(xiàng)目屬于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保搬遷工程。寶鋼工程公司精煉事業(yè)部承擔(dān)RH系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)及總承包重任后，在國外專業(yè)公司、重鋼設(shè)計(jì)院等協(xié)助下，開展了一系列詳細(xì)的設(shè)計(jì)攻關(guān)及創(chuàng)新性研發(fā)工作，并成功突破多項(xiàng)技術(shù)瓶頸。調(diào)試期間，寶鋼工程又派出技術(shù)人員堅(jiān)守現(xiàn)場，指導(dǎo)操作人員按工藝要求精心作業(yè)，保證了項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)和工程質(zhì)量。 據(jù)了解，這套裝置與傳統(tǒng)真空系統(tǒng)相比，更節(jié)省運(yùn)營成本。它的熱試成功，是繼漣源鋼廠1號(hào)RH精煉項(xiàng)目之后，寶鋼工程今年完成的又一項(xiàng)標(biāo)志性項(xiàng)目。 新寶來打不著火 怠速控制閥有問題 南陽車主周先生問：新寶來，跑了一萬多公里，剛做完兩次保養(yǎng)。第二次保養(yǎng)做完后，開始是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障報(bào)警燈點(diǎn)亮，但每次消過報(bào)警燈不到三天又會(huì)亮。后來又打不著火了，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速瞬間上到1500轉(zhuǎn)左右，然后回落到500轉(zhuǎn)，緊跟著**熄火。再打時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能發(fā)出抖動(dòng)的聲音。清洗了節(jié)氣門，開了不到半天又出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。這到底是什么原因?qū)е碌模?答：記者經(jīng)過咨詢，技師認(rèn)為很可能是怠速控制閥的問題。一萬多公里的車，如果之前經(jīng)常使用“高擋低速”行車，很容易造成節(jié)氣門、怠速閥的積炭等。如果有這方面的情況，建議改變駕駛方法，行駛中盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上。 還有技師建議周先生注意一下油質(zhì)問題，因?yàn)榈土拥娜加鸵部赡艹霈F(xiàn)這種情況，而很多維修技師很少考慮到這一點(diǎn)。建議周先生去檢查一下車的燃油系統(tǒng)，首先燃油是否符合要求(換一箱油，換一個(gè)加油站試試)，如果有改善，那么下一步**要清洗一下噴油嘴了。 世界**±800 千伏特高壓閥裝南車芯 日前，安裝了由中國南車(5.31,-0.01,-0.19%)株洲所研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6英寸7200V晶閘管的世界**±800kV/4750A特高壓直流換流閥順利通過關(guān)鍵的型式試驗(yàn)——閥絕緣沖擊試驗(yàn)（包括操作沖擊試驗(yàn)和雷電沖擊試驗(yàn)二個(gè)試驗(yàn)）。創(chuàng)造了同類產(chǎn)品通流能力和電壓等級(jí)世界之**。試驗(yàn)結(jié)果符合**技術(shù)規(guī)范要求，并通過世界**電力試驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。 與交流輸電技術(shù)相比，直流輸電具有線損小、線路造價(jià)低、調(diào)節(jié)快速、系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)、輸送電能力大等優(yōu)勢。研究結(jié)果表明：采用±800kV直流輸電技術(shù)有利于加大輸電規(guī)模，節(jié)約大量的輸電走廊資源，更加經(jīng)濟(jì)、更加合理；同時(shí)可以有效解決負(fù)荷中心電網(wǎng)短路電流超標(biāo)問題，提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定水平。根據(jù)《**電網(wǎng)十一五電網(wǎng)規(guī)劃及2020年展望》，未來十年**計(jì)劃投入數(shù)百億元，在全國建成20多個(gè)超高壓或特高壓大型直流輸電工程，來滿足“西電東送、南北互供和全國聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略需求。 采用直流方式輸送電能，首先要解決交直流轉(zhuǎn)換的問題。需要在送電端和受電端分別建設(shè)兩個(gè)換流站，安裝換流變壓器和換流閥等主要換流設(shè)備。送電端換流站把交流電整流成直流電，通過直流輸電線路送往受電端換流站，在受電端換流站再把直流電逆變成交流電供給用電負(fù)荷。 直流輸電技術(shù)是世界公認(rèn)的解決長距離、大容量輸電和電網(wǎng)互聯(lián)問題的**效技術(shù)手段，其核心裝備直流換流閥的研發(fā)制造，是目前復(fù)雜程度**高的電力裝備技術(shù)之一，而換流閥被稱作直流輸電系統(tǒng)的“心臟”，晶閘管又是換流閥的核心部件，被譽(yù)為換流閥“機(jī)芯”。此前，世界上僅有瑞士ABB、德國西門子擁有該技術(shù)。 近年來，中國南車株洲所依托**“十一五”科技支撐計(jì)劃及**電網(wǎng)公司重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目等重大科研項(xiàng)目，與中國電力科學(xué)研究院合作，投入數(shù)億元，成功開發(fā)出世界上直徑**大、功率**高的6英寸晶閘管，為我國系統(tǒng)攻克高壓直流輸電技術(shù)取得關(guān)鍵性的突破****4項(xiàng)。并在國內(nèi)**完成了配套完成了6英寸高壓晶閘管的試制能力及產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)、測試能力及可靠性試驗(yàn)手段建設(shè)，滿足了特高壓（±800KV）直流輸電用6英寸晶閘管的工程化和產(chǎn)業(yè)化要求。 目前，中國南車株洲所為中國電科院提供了80只6英寸7200V晶閘管，成功交付靈寶背靠背聯(lián)網(wǎng)直流輸電項(xiàng)目使用的6英寸換流閥晶閘管400只。此次試驗(yàn)的成功，充分展示了中國南車株洲所在高壓晶閘管等功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造的**能力。 新寶來打不著火 怠速控制閥有問題 南陽車主周先生問：新寶來，跑了一萬多公里，剛做完兩次保養(yǎng)。第二次保養(yǎng)做完后，開始是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障報(bào)警燈點(diǎn)亮，但每次消過報(bào)警燈不到三天又會(huì)亮。后來又打不著火了，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速瞬間上到1500轉(zhuǎn)左右，然后回落到500轉(zhuǎn)，緊跟著**熄火。再打時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能發(fā)出抖動(dòng)的聲音。清洗了節(jié)氣門，開了不到半天又出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。這到底是什么原因?qū)е碌模?答：記者經(jīng)過咨詢，技師認(rèn)為很可能是怠速控制閥的問