計量單位	千克
執(zhí)行標準	國標
包裝	30KG/袋
工程類型	透水混凝土
主營業(yè)務	工程施工
分類	室外景觀工程
工程范圍	市政工程
類型	其他
使用場景	公園綠地
材質	其他
產地	上海
用途	混凝土用
品牌	上海亞睿
型號	01
質量認證	ISO9001-2000

美麗地球，自足下起。亨龍裝飾混凝土|生態(tài)彩路材料、技術、施工和概念服務

讓我們幫城市呼吸起來_海綿城市生態(tài)透水混凝土路面系統

生態(tài) 透水 景觀 藝術 會呼吸的路面-藝術生態(tài)透水裝飾混凝土地坪系統

海綿城市生態(tài)透水混凝土路面(彩色透水混凝土 透水地坪 透水路面 生態(tài)路面)

應用：

人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、輕型車道、公園內道路及道路兩側和中央隔離帶、城市人行道；輕量級車行道；生態(tài)園林、公共綠地、河道景觀步道等

材料：

1、核心材料：透水混凝土增強劑，著色劑，彩色雙丙聚氨酯樹脂罩面劑

2、大綜材料：高標號水泥，石子

材料用量：透水混凝土增強劑，每立方米8-12千克；著色劑每立方米10千克；彩色雙丙聚氨酯樹脂罩面劑每平方米0.3千克；水泥每立方米350－400千克，石子每立方米1700千克。 

海綿城市（水資源管理策略和方法）

      海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的彈性，也可稱之為“水彈性城市”。

   國際通用術語為“低影響開發(fā)雨水系統構建”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水釋放并加以利用，實現雨水在城市中自由遷移。而從生態(tài)系統服務出發(fā)，通過跨尺度構建水生態(tài)基礎設施，并結合多類具體技術建設水生態(tài)基礎設施，是海綿城市的核心。

   2017年3月5日中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會第五次會議上，總理政府工作報告中提到：統籌城市地上地下建設，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區(qū)重點易澇區(qū)段三年行動，推進海綿城市建設，使城市既有“面子”，更有“里子”。在新形勢下，海綿城市是推動綠色建筑建設，低碳城市發(fā)展，智慧城市形成的創(chuàng)新表現，是新時代特色背景下現代綠色新技術與社會、環(huán)境、人文等多種因素下的有機結合。 

   “海綿城市”材料實質性應用，表現出的滲水、抗壓、耐磨、防滑以及環(huán)保美觀多彩、舒適易維護和吸音減噪等特點，成了“會呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面，也有效緩解了城市熱島效應，讓城市路面不再發(fā)熱。

   建設海綿城市，即構建低影響開發(fā)雨水系統，主要是指通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等多種技術途徑，實現城市良性水文循環(huán)，提高對徑流雨水的滲透、調蓄、凈化、利用和排放能力，維持或恢復城市的海綿功能。

    建設海綿城市,首先要扭轉觀念。傳統城市建設模式,處處是硬化路面。每逢大雨,主要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水,以“快速排除”和“集中”控制為主要規(guī)劃設計理念,往往造成逢雨必澇,旱澇急轉。根據《海綿城市建設技術指南》,城市建設將強調優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水,以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設計理念。人們越來越趨向于去線性游憩娛樂區(qū)進行游憩活動,如散步、慢跑、騎自行車等。同樣人們也越來越真誠的期望自然綠地、自然風景通過某種手段得到保護。盡可能的在帶狀綠地或綠道規(guī)劃中布置自行車道將來發(fā)展的趨勢。人們越來越趨向于去線性游憩娛樂區(qū)進行活動,散步、慢跑、騎自行車等活動越來越受到人們的青睞。

什么是海綿城市生態(tài)透水混凝土路面？

生態(tài) 透水 景觀 藝術-海綿城市生態(tài)透水裝飾混凝土路面系統

     海綿城市生態(tài)透水混凝土又稱多孔混凝土,也可稱排水混凝土。其由歐美等針對原城市道路的路面的缺陷,開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水;并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時,是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的鋪裝材料;彩色生態(tài)透水地坪是由骨料、高標號水泥,膠結劑、強固增強劑、彩色無機顏料、穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質混凝土,由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結構,故具有透氣、透水和重量輕的特點, 其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。

     海綿城市透水混凝土路面具有與普通混凝土路面所不同的特點：容重小、水的毛細現象不顯著、透水性大、水泥用量小、施工簡單等，因此這種新型的建筑材料的優(yōu)越性不斷為人所用，并應用在越來越多的區(qū)域。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等一些城市環(huán)境問題。

    會呼吸的地坪——睿龍(WDO)海綿城市生態(tài)透水性混凝土地坪系統，彩色透水藝術地坪 ——環(huán)保、生態(tài)平衡城市的守護者！

    睿龍(WDO)生態(tài)透水地坪擁有約20%孔隙，下雨時能夠快速補充城市地下水資源，并能吸收車輛行駛產生噪音，另外彩色透水地坪能減少地面陽光反射熱能，降低地面溫度，減少“熱島效應”。

睿龍(WDO)彩色透水地坪能提供過濾效果，避免汽車及工業(yè)排放重金屬，輪胎磨損及工業(yè)粉塵等直接流入河流中。

海綿城市生態(tài)透水混凝土路面有什么特點？

1.綠色生態(tài)、環(huán)保性強

      所采用的材料為環(huán)保材料,可避免對環(huán)境的污染,如:瀝青道路中的碳氫化

合物(油類),而這種化合物往往對環(huán)境是有污染的,采用透水裝系統能夠有效消除這種污染的危害及其影響.

2.透水率高

     透水率達18%-28%,能使面層水均恒、快速滲入地下,有效補充地下水,遠遠高于道路排水系統的排出速率.

3.整體性好,壽命長

   整體澆筑,耐磨抗壓性強,解決一般透水磚松動,反漿易破壞等缺點;海綿城市生態(tài)透水混凝土路面壽命10年以上。

    目前，生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態(tài)開始失衡，環(huán)境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面，維持原有的自然狀態(tài)已經成為了人類不可忽視的焦點問題。睿龍(WDO)彩色透水混凝土地坪系統透水性混凝土的應用，其生態(tài)環(huán)境效應體現為：

（1）增加城市可透水、透氣面積，加強地表與空氣的熱量和水分交換，調節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現象”；

（2）充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整生態(tài)平衡

（3）能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統的負擔，明顯降低暴雨對城市水體的污染；

（4）吸收車輛行駛時產生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。

（5）防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性； 

（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚塵污染。

（7）可以根據環(huán)境及功能需要設計圖案，顏色，充分與周圍環(huán)境相結合。 

城市路面鋪裝的一場革命

1、改善城市“人造沙漠”現狀，平衡城市生態(tài)系統

2、強大的透水性能，有效補充地下水資源，提高水質質量

3、路面不積水,保持土壤溫度;色彩豐富，增加城市和諧魅力

4、通透“地氣”，使地面冬暖夏涼

5、雨季透水，冬季化雪，增加城市居住的舒適度

6、吸附粉塵，減少揚塵污染

7、防滑降噪，增加城市綠意

8、根據需要設計制作各種圖形，充分實現設計師創(chuàng)想，賦予藝術風彩

9、天然材質、天然色彩，美化城市環(huán)境

10、施工方便，工藝簡單。

海綿城市生態(tài)透水混凝土路面施工工藝流程

1  一般規(guī)定

1.1 

城鎮(zhèn)道路、小區(qū)道路、園林道路等式工地，施工比較集中，常交叉作業(yè)，邊通車邊施工等特點，

施工單位應根據設計文件及施工條件，確定施工方案、編制施工組織設計，施工人員必須查勘施工現場，復核地下隱蔽設施的位置和標高。

1.2  施工前應解決水電供應、交通道路、攪拌和堆放場地，工棚、倉庫和消防等設施。施工現場應配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應分別按標識堆放，裝卸和搬運時不得隨意拋擲。

1.3  施工現場應健全質量、安全和環(huán)境管理制度，并有專人負責實施動態(tài)管理。

1.4  施工前必須按規(guī)定對基層、排水系統進行檢查驗收，符合要求后才能進行面層施工。

1.5  在透水混凝土面層施工前，應對基層作清潔處理，處理后的基層表面應粗糙、清潔、無積水，并保持一定濕潤狀態(tài)，必要時宜進行界面處理。

1.6  施工現場應配備施工所需的輔助設備、輔助材料、施工工具以及安全防護措施。

2  攪拌和運輸

2.1  透水混凝土必須采用機械攪拌，攪拌機的容量應根據工程量大小、施工進度、施工順序和運輸工具等參數選擇。攪拌地點距作業(yè)面運輸時間不宜超過0.5h。

2.2  進入攪拌機的原材料必須計量準確。

1）  袋裝水泥應抽查其袋重是否準確；

2）  每臺班拌制前應測定集料中的含水率，根據集料的含水率，調整透水混凝土配比中的用水量，由施工現場實驗確定施工配合比；

3）  透水混凝土原材料（按質量計）的允許誤差，不應超過下列規(guī)定：

水泥：±1%；

增強料：±1%；

骨料：±2%；

水：±1%；

外加劑：±1%。

2.3  采用自落式攪拌機時，宜將配好的石料、水泥、增強料、外加劑投入攪拌機中，先進行干拌60s后，再將計量好的水，分2～3次加入攪拌機中進行拌和, 攪拌時間宜控制在120s～300s。

2.4  采用強制式攪拌機時，宜先將石料和50%用水量加入強制式攪拌機拌和30s，再加入水泥、增強料、外加劑拌和40s，加入剩余用水量拌和50s以上。

2.5  透水混凝土路面雙層設計時，應采用不同攪拌機分別攪拌。

2.6  透水混凝土拌合物運輸時要防止離析，應注意保持拌合物的濕度，必要時采取遮蓋等措施。

2.7  透水混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確 

3  攤鋪、壓實

3.1  普通透水混凝土面層施工應符合以下規(guī)定：

1  模板的制作與立模應符合下列規(guī)定：

1）模板應選用質地堅實，變形小、剛度大的材料，模板的高度應與混凝土路面厚度一致；

2）立模的平面位置與高程，應符合設計要求，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。

3）透水混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進行全面檢查。

2  透水混凝土拌合物攤鋪時，以人工均勻攤鋪，找準平整度與排水坡度，攤鋪厚度應考慮其攤鋪系數，其松鋪系數宜為1.1。施工時對邊角處特別注意有無缺料現象，要及時補料進行人工壓實。

3  透水混凝土宜采用專用低頻振動壓實機，或采用平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。用平板振動器振動時避免在一個位置上持續(xù)振動使用振動器振搗，采用專用低頻振動壓實機壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時，施工人員應穿上減壓鞋進行操作，并應隨時檢查模板，如有下沉、變形或松動，應及時糾正。

4  透水混凝土壓實后，宜使用機械對透水性混凝土面層進行收面，必要時配合人工拍實、抹平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。

5  透水混凝土拌制澆筑注意避免地表溫度在40℃以上施工，同時不得在雨天和冬期施工。

6  透水混凝土面層施工后，宜在48小時后涂刷保護劑。涂刷保護劑前，面層應進行清潔。

3.2  彩色透水混凝土施工應按普通透水混凝土施工，雙層設計施工應符合以下規(guī)定：

1  透水混凝土路面雙層設計時，上面層與下面層鋪設時間不應大于1小時。

2  彩色透水混凝土面層施工后，保護劑的涂刷按5.3.1中6規(guī)定執(zhí)行。

4  接縫施工

4.1  透水混凝土路面施工時須設伸縮縫，深度與路面厚度相同。施工中的縮縫、脹縫均嵌入定型的橡樹塑膠材料。

4.2  道路工程施工時，每5m左右應設一道小脹縫，縫寬10～15mm；當施工長度超過30m時，應設寬度為10～15mm 的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮縫。

4.3  廣場的接縫，應為不大于25m2的分隔，以小脹縫方式設置，縫寬15～20mm。脹縫中均嵌入定型的橡樹塑膠材料，厚度和寬度按實體定。 

5  養(yǎng)  護

5.1  透水混凝土路面施工完畢后，宜采用覆蓋塑料薄膜和彩條布及時進行保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時間根據透水混凝土強度增長情況而定，養(yǎng)護時間不宜少于7天。

5.2  養(yǎng)護期間透水混凝土面層不得行人、通車，養(yǎng)護期間應保護塑料薄膜的完整，當破損時應立即修補。薄膜覆蓋后應禁止行人通行，養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛。。

5.3  模板的拆除，應符合下列規(guī)定：

1  拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定；

2  拆模不得損壞混凝土路面的邊、角，盡量保持透水性混凝土塊體完好。

5.4  透水混凝土路面未達到設計強度前不允許投入使用。透水混凝土路面的強度，應以透水混凝土試塊強度為依據。

6  季節(jié)性施工

6.1  施工中應根據工程所在地的氣候環(huán)境，確定冬、雨期和熱期的起、止時間。

6.2  雨期施工應加強與氣象部門聯系，及時掌握氣象條件變化，做好防范準備。

6.3  雨期施工應充分利用地形與現有排水設施，做好防雨及排水工作。

6.4  雨天不宜進行基層施工，透水性混凝土面層不應在雨天澆筑。

6.5  雨后攤鋪基層時，應先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪。

6.6  當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，透水性混凝土路面不得施工。

6.7  透水性混凝土路面熱期施工，應符合下列規(guī)定：

1   混凝土拌合物澆筑中應盡量縮短運輸、攤鋪、壓實等工序時間，澆筑完畢應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護；

2   攪拌站應有遮陽棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應灑水濕潤；

3   應注意天氣預報，如遇陣雨，應暫停施工，及時用塑料薄膜對已澆筑混凝土面進行覆蓋；

4   氣溫過高時，宜避開中午高溫時段施工，可在夜間進行。

海綿城市生態(tài)透水混凝土專業(yè)術語、符號

2.1  術  語

2.1.1  透水混凝土（Pervious Concrete） 

由粗骨料及其表面均勻包裹的水泥基膠結料，相互粘結，并經水化硬化后形成的具有連續(xù)空隙結構的混凝土。

2.1.2  露骨料透水混凝土（Water-washing Pervious Concrete）

    粗骨料表面包裹的水泥基膠結料經水沖冼后，表層粗骨料露出本色原型的透水混凝土。

2.1.3  增強料（Reinforcer）

利于改善透水混凝土中集料間的粘結性能，提高透水混凝土強度的膠凝材料。

2.1.4  連續(xù)空隙率（Interconnected voids）

    透水混凝土內部存在的連續(xù)空隙體積與透水混凝土體積之百分比。

2.1.5  透水系數（Permeability Coefficient）

    表示透水混凝土透水性能的參數，定義為在測試方法的量器中，單位時間（mm）內水滲透出的量（s）。測試方法見附錄B。

2.1.6  平整壓實機（Formation Machine）

將虛鋪的自由狀態(tài)下的透水性混凝土進行壓實，使其符合透水混凝土路面功能要求的專用低頻振動機械。

2.1.7  抹平機(Levels Machine)

是將壓實后的透水性混凝土表面進行抹平，使其達到規(guī)定的平整度要求且符合使用功能和外觀要求的專用機械。

2.1.8  減壓鞋（Reduced Pressure Shoes）

技術人員在透水性混凝土路面施工時穿的一種特殊用具，可增大技術人員腳部與透水性混凝土路面的接觸面積，以減少施工時對透水性混凝土路面的破壞。

2.1.9  輕荷載道路(Light Load Road)

允許軸載4噸以下車輛行駛的城鎮(zhèn)道路、停車場、廣場、小區(qū)道路。

2.1.10  保護劑(Protectant)

   用于保護彩色透水混凝土顏色的高分子類材料

2.1.11  基層全透水結構(Total Pervious Structure)

    路表水能夠直接向下滲透至路基土中的道路結構體系。

2.1.12  基層半透水結構（Semi-pervious Structure）

    路表水緩慢而少量地滲透至路基土中的道路結構體系。

2.1.13  基層不透水結構（Water-tight Structure）

    路表水不滲透至路基土中的道路結構體系，積水排入道路兩側或市政管網中。

上海亨龍環(huán)保科技有限公司

睿龍（上海）彩色藝術裝飾混凝土系統
綠色建材/生態(tài)地坪路面材料及技術和概念廠商
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