產(chǎn)地	江蘇
電流	3.6
電壓	380V
額定電壓	380V
功率	1.5KW
功率因數(shù)	0.76
極數(shù)	4極
類型	三相異步電動機
售后服務(wù)	一年保修
相數(shù)	三相
效率	82.8
性能	防潮
轉(zhuǎn)速	1440
堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩	9.9
品牌	siemens/西門子
型號	1LE0001-0EB42-1AA4 1.5KW*4P*B3
加工定制	是
質(zhì)量認(rèn)證	CCC

分類     剎車電機分為：直流剎車電機，交流剎車電機。直流剎車電機需要安裝整流器，整流后的電壓為99V，170V或90－108V，直流剎車電機因為要經(jīng)過整流電壓，剎車時間在0．6秒左右。交流剎車電機因為直接380V電壓，不需整流，剎車時間可以在0．2秒內(nèi)完成。直流剎車電機結(jié)構(gòu)簡單，造價便宜，發(fā)熱比較快容易燒毀電機。交流剎車電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價比較高，剎車效果明顯，經(jīng)久耐用，是自動化控制比較理想的動力。但是直流剎車電機，交流剎車電機的剎車部分（即制動器）都不可以接變頻電壓，需要另外接線同步控制

應(yīng)用范圍

剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應(yīng)該具備：剎車迅速，定位準(zhǔn)確，安全可靠，剎車系統(tǒng)可互換使用，結(jié)構(gòu)要簡單，更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性，達(dá)到要求的準(zhǔn)確定位，來實現(xiàn)機械的自動工作。

如：提升機械，陶瓷印花機械，涂裝機械，皮革機械等。 剎車電機用途非常廣泛，機械設(shè)備各個領(lǐng)域都能見到其身影。

工作原理 在電機的尾部有一個電磁抱剎，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動，當(dāng)電機斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。 兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在電動機的任意兩進線端上與電機同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。工作原理**是電機通電時線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開，電機自由旋轉(zhuǎn)，反之通過彈簧回復(fù)力讓電機制動。根據(jù)電機功率不同，線圈電阻在幾十至幾百歐之間

標(biāo)準(zhǔn)形式 電源：三相，380V50Hz 工作方式：S1連續(xù)工作制 防護等級：IP55 冷卻方式：IC0141 絕緣等級：F級 接法：3KW以下“Y”接法，4KW以上（含4KW）“△”接法。 工作條件： 環(huán)境溫度：-20℃-40℃ 海拔：1000m以下 制動方式：失電制動，制動電源由接線盒內(nèi)的整流器供給，H100以下AC220V-DC99V，H112以上AC380-DC170V。 適用于：各種機床、印刷機械、鍛壓機、運輸機械、包裝機械、食品機械、建筑機械、木工機械等要求快速停止、準(zhǔn)確定位、往復(fù)運轉(zhuǎn)、防止滑行的各種機械中作主軸傳動和輔助傳動。

電機

直流電機電機（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標(biāo)準(zhǔn)用D）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。發(fā)電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機械能轉(zhuǎn)化為電能，目前常用的是，利用熱能、水能等推動發(fā)電機轉(zhuǎn)子來發(fā)電。

剎車

剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜**像涂抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。這種剎車失靈的現(xiàn)象來得非?？欤陔x水后邊走邊踩剎車，連續(xù)幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴**會被擦掉，同時，摩擦產(chǎn)生的熱量將其烘干，使剎車很快恢復(fù)原來的靈敏度。這種剎車失靈的現(xiàn)象對于采用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來說幾乎不會發(fā)生，因為碟形剎車系統(tǒng)的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。由于車輪轉(zhuǎn)動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統(tǒng)的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車，所以涉水后有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。

斷電

在電力系統(tǒng)中斷電是如下描述的：在一定時間內(nèi),一相或多相完全失去電壓(低于0.1p.u.)稱為斷電。斷電按持續(xù)時間分為三類:

 斷電剎車電機又稱電磁制動電機是指普通電機風(fēng)扇部位加裝電磁剎車，它的用途非常廣泛，可以用于瞬間停機的時候降低電機的慣性和沖擊力，還可以用于上下運動的停車或者垂直起吊的停車，從而避免電機在停機是向下溜。所以剎車有分為單面剎車和雙面剎車。

? 進口斷電剎車電機和電磁制動電機結(jié)構(gòu)原理是：電源斷電，制動器銜鐵釋放同時彈簧使銜鐵復(fù)位壓緊摩擦盤，電機軸被摩擦盤抱住，制動保持負(fù)載。 剎車在使用過程中會磨損，好的剎車片耐磨而且制動力保持好，但是長時間和頻繁的使用下要檢查剎車磨損的情況，避免出現(xiàn)剎車制動不靈和失效。檢查方法是打開電機的風(fēng)罩，調(diào)整剎車的間隙，間隙0.4-0.7mm，如果磨損嚴(yán)重建議更換剎車總成。

斷電剎車電機和電磁制動電機可以和變頻器配套使用時要將剎車的電源單獨接電，以免造成變頻是剎車出現(xiàn)制動損壞馬達(dá)和剎車，剎車電機的工作原理是這樣的：在電機的尾部有一個電磁抱剎，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動，當(dāng)電機斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。轉(zhuǎn)子開路電壓的測定 測量轉(zhuǎn)子開路電壓時，轉(zhuǎn)子靜止不動，轉(zhuǎn)子繞組開路，起動變阻器斷開，在定子繞組上施加額定電壓，在轉(zhuǎn)子集電環(huán)間測量各線間電壓，額定電壓在500V以上的變速減速馬達(dá)，施于定子繞組上的電壓可適當(dāng)降低?？蛰d試驗 空載試驗是在變速減速馬達(dá)的定子繞組上施加三相平衡電壓，使變速減速馬達(dá)不帶負(fù)載運行，其目的是為了確定空載電流和空載損耗，并從空載損耗中分離出鐵耗和機械損耗(包括風(fēng)摩耗)。