** 電機(jī)車 架線式電機(jī)車 礦用電機(jī)車 吉林利達(dá)

  架線式電機(jī)車是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓沿著架空線滑動(dòng)。架線式電機(jī)車的供電方式是，由中央變電所引來的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經(jīng)變壓器降壓，再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備，將交流電變?yōu)橹绷鳌Ｖ绷麟娫吹恼龢O通過供電電纜與架空線導(dǎo)線相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負(fù)極通過回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱為回電點(diǎn)。工作時(shí)，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構(gòu)成一個(gè)回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作，從而使電機(jī)車牽引礦車行駛。

 由此可見，架線式電機(jī)車的運(yùn)行軌道，同時(shí)又是電流回路的導(dǎo)線。為了減少牽引電網(wǎng)的電壓降，一般在鋼軌的接縫處利用導(dǎo)線或銅片連接，以減少接縫處的電阻。

 產(chǎn)品型號(hào)及含義
煤行業(yè)：

C――――――――機(jī)車
J――――――――架線式

Y――――――――一端司機(jī)室

L――――――――兩端司機(jī)室

G――――――――鋼輪

Z――――――――中間司機(jī)室

F――――――――復(fù)式能源（架線與蓄電池）

B――――――――斬波調(diào)速

P――――――――變頻調(diào)速

機(jī)械行業(yè)：

Z――――――――架線式

K――――――――井下礦用

L――――――――露天礦用

C――――――――帶翅板配底卸式礦車用，其他數(shù)字分別代表粘重、軌距、電壓及設(shè)計(jì)序號(hào)。

其他數(shù)字分別代表粘重、軌距、電壓及設(shè)計(jì)序號(hào)。

窄軌架線式工礦電機(jī)車的使用環(huán)境

1、海拔高度：≤2000M

2、周圍溫度環(huán)境：﹣20℃-+40℃

3、**濕月月平均**大相對(duì)濕度為95%（同月月平均**低溫度不高于+25℃）

地  址：吉林省吉林市永吉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)重慶街008號(hào)
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