歐盟2035禁燃令掀起的輿論熱議尚未平息，日前，德國(guó)知名的汽車(chē)零部件供應(yīng)商馬勒（Mahle）又宣布推出一款超級(jí)連續(xù)扭矩（Superior continuous torque）電機(jī)，能在不過(guò)熱的情況下以超過(guò)峰值功率90%的輸出持續(xù)運(yùn)行。

也就是說(shuō)，這款電機(jī)能像內(nèi)燃機(jī)一樣長(zhǎng)時(shí)間輸出高動(dòng)力，用于持續(xù)爬坡及連續(xù)加速等場(chǎng)景。

而且，馬勒表示，這款電機(jī)緊湊、輕便、高效，同時(shí)為在所有車(chē)型中替代內(nèi)燃機(jī)鋪平了道路。

可以完全替代內(nèi)燃機(jī)的電機(jī)真的出現(xiàn)了嗎？

從馬勒的描述中可以看出，這款電機(jī)最大的特點(diǎn)在于能以90%的峰值功率長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

這意味著什么？

01.

額定功率與峰值功率

首先，需要明確的是，和內(nèi)燃機(jī)不同，電機(jī)功率分為額定功率和峰值功率。

峰值功率指的是負(fù)載突然變化時(shí)，電機(jī)短時(shí)間能帶起的最大功率。也就是一般車(chē)輛公開(kāi)參數(shù)上能看到的最大功率。它指的是電機(jī)瞬時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力的大小，決定的是車(chē)輛的加速性能。

也就是說(shuō)，峰值功率影響車(chē)輛零百加速時(shí)間。通常來(lái)說(shuō)，峰值功率只能持續(xù)10-30秒，目前大部分電動(dòng)車(chē)型也就10秒左右。

而電機(jī)正常長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作時(shí)的最大功率為額定功率。額定功率一般在峰值功率的50%左右。不過(guò)，不同廠家的產(chǎn)品通常也會(huì)有不同的表現(xiàn)。

智駕網(wǎng)（ID：Zhinengqiche）查詢(xún)到的消息顯示，特斯拉Model 3電機(jī)峰值功率202kW，額定功率120kW，額定功率約為峰值功率的59.4%。零跑C11峰值功率200kW，額定功率64kW，比率為32%。比亞迪元PLUSEV峰值功率150kW，額定功率65kW，比率為43.3%。

而根據(jù)馬勒的描述，該款電機(jī)額定功率可達(dá)到峰值功率的90%以上。

也就是說(shuō)，在電機(jī)峰值功率不變的情況下，電機(jī)可以更高的功率長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。