在古代，一匹好馬能載著主人走遍千山萬水，而如今，好的兩輪電動車就能給騎行者不同路況下的刺激感和新體驗。正如小牛電動。

在沙漠、在高山、在城市、在鄉(xiāng)村......這是小牛電動用戶每天不同的騎行場景。無論哪種復(fù)雜的路況，小牛電動都能輕松應(yīng)對。而這背后，是小牛電動強大的動力系統(tǒng)在起決定性作用。

圖為小牛電動用戶騎行場景圖

拆解小牛電動的動力系統(tǒng)，可以看到，其與德國博世（BOSCH）共同調(diào)校的高功率、高扭矩、高能效電機，使得小牛電動產(chǎn)品不但起步有力，加速平穩(wěn)，而且其強大的性能使得小牛電動能應(yīng)對各種路況。而其自主研發(fā)的FOC矢量控制器，精密驅(qū)動電機工作，使小牛電動的加速表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

小牛電動x博世，強強聯(lián)合打造高性能電機

德國博世是兩輪電動車領(lǐng)域的技術(shù)專家，在電機的設(shè)計制造上處于世界領(lǐng)先地位。早在2012年，博世就已進入快速增長的中國兩輪電動車電機市場。

進入兩輪電動車市場后，博世針對用戶在騎行過程中關(guān)心的加速、爬坡、安全、行駛距離等多個領(lǐng)域展開研究，并提供專業(yè)的技術(shù)解決方案。數(shù)據(jù)顯示，博世驅(qū)動系統(tǒng)在高性能和低能耗上實現(xiàn)了平衡，系統(tǒng)最大效率輸出可達90%以上，不僅保證了更低電池能量消耗，同時還提升整車性能。低能耗不僅幫助整車提升10%的續(xù)行里程，還延長電池壽命達20%。性能提升10%，能更快加速，爬坡動力更為強勁。

不僅如此，博世的輪轂電機在高性能和小體積之間實現(xiàn)了平衡，能方便快捷地被安裝在后輪上，完全能滿足中國市場的標(biāo)準(zhǔn)安裝需求；控制器具有加速功能，在最大程度提升駕駛樂趣的同時可有效回收制動過程中的能量。無論是質(zhì)量還是性能，博世輪轂在電機和控制單元都樹立了新的標(biāo)桿。

正是看到了博世在兩輪電動車技術(shù)方面的各種優(yōu)秀表現(xiàn)，在兩輪電動車動力系統(tǒng)的核心部件電機上，小牛電動選擇了與博世合作。

強強聯(lián)合后，結(jié)合對大量騎行數(shù)據(jù)的分析，小牛電動聯(lián)合博世共同調(diào)校了電機的性能表現(xiàn)，通過不斷改善電機磁鋼設(shè)計，優(yōu)化了內(nèi)部銅線纏繞方式和纏繞密度，使得電機的動力輸出、瞬間扭矩、能效比均顯著提升。