這已經(jīng)不是三菱電機(jī)第一次出現(xiàn)造假丑聞。例如，2020年11月，三菱電機(jī)承認(rèn)該公司偽造合規(guī)文件，向車企交付大量不符合歐洲規(guī)范的汽車零部件。

數(shù)據(jù)造假，但不違法？

據(jù)了解，三菱電機(jī)創(chuàng)立于1921年，和三菱汽車一樣，都是三菱財(cái)團(tuán)名下成員，位于世界500強(qiáng)之列，產(chǎn)品包括手機(jī)、廚房電氣、空調(diào)電氣、車載電氣等。

三菱電機(jī)先是被日本媒體曝光其長(zhǎng)崎工廠未按用戶要求對(duì)列車空調(diào)進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，卻偽造了檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，而這種檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假行為可能已持續(xù)了30多年，始于1985年前后。之后，又有媒體披露，三菱電機(jī)還對(duì)空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行造假。

對(duì)此，三菱電機(jī)發(fā)表聲明稱，已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)崎工廠的不當(dāng)做法展開內(nèi)部調(diào)查，將迅速處理此事，并宣布調(diào)查結(jié)果。作為社長(zhǎng)的杉山武史因?yàn)樵旒偈录剔o職。同時(shí)，三菱電機(jī)表示，在今年6月中旬發(fā)現(xiàn)這一問題后，已經(jīng)停止發(fā)貨，而已交付的產(chǎn)品在安全性能方面沒有問題。值得注意的是，三菱電機(jī)在6月29日剛剛召開了股東大會(huì)，而此時(shí)管理層已經(jīng)得知空調(diào)和空氣壓縮機(jī)數(shù)據(jù)造假一事，但還是選擇不向股東披露，直至被媒體曝光，才予以承認(rèn)。

一方面，三菱電機(jī)承認(rèn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假并致歉；但另一方面，三菱電機(jī)強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品安全“沒有問題”、“滿足了公司內(nèi)部制定的安全標(biāo)準(zhǔn)”，雖然違反了與客戶的合同，但不違法。

事實(shí)上，這種承認(rèn)造假但又強(qiáng)調(diào)安全或不違法的做法，并不是三菱電機(jī)獨(dú)有的。就像2017年11月，與三菱電機(jī)一樣同屬三菱財(cái)團(tuán)的三菱綜合材料公司承認(rèn)，其旗下的三菱電線工業(yè)、三菱伸銅和三菱鋁業(yè)三家子公司存在產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)造假問題，涉及航空、汽車、電力等行業(yè)。時(shí)任社長(zhǎng)竹內(nèi)章稱，該公司在一年前發(fā)現(xiàn)問題，停止了不合格產(chǎn)品的出貨，并確認(rèn)了產(chǎn)品安全性。

幾乎在同一時(shí)間，日本綜合化工企業(yè)、碳纖維材料巨頭東麗集團(tuán)承認(rèn)子公司東麗HC存在篡改車用材料產(chǎn)品強(qiáng)度數(shù)據(jù)的行為，但辯稱篡改數(shù)據(jù)“并不違法”、“沒有發(fā)現(xiàn)任何安全問題”，哪怕公司早已知悉此事，若不是在此之前神戶制鋼丑聞被曝光，東麗也根本不打算公開。看來，某些企業(yè)管理層的想法，可謂是一脈相承。