進(jìn)口軸承,瑞典SKF軸承,日本NSK軸承,德國FAG軸承,日本KOTYO軸承,美國UBC軸承,TIMKEN軸承,國產(chǎn)軸承,哈爾濱軸承
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產(chǎn)品品牌進(jìn)口軸承
最小起訂≥5 套
供貨總量6000 套
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更新日期2021-12-18 05:04
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聯(lián)系地址：中國山東省青島市即墨市開發(fā)區(qū)鶴山路59號
品牌： |
進(jìn)口軸承 |
所在地： |
山東 青島市 |
起訂： |
≥5 套 |
供貨總量： |
6000 套 |
有效期至： |
長期有效 |
材質(zhì)： |
軸承鋼 |
工作原理： |
滾動(dòng) |
| 材質(zhì) | 軸承鋼 |
|---|---|
| 工作原理 | 滾動(dòng) |
| 類型 | 推力球軸承 |
| 用途 | 醫(yī)療器械 |
| 是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
| 是否進(jìn)口 | 進(jìn)口 |
| 體積規(guī)格 | 中小型 |
| 滾動(dòng)體列數(shù) | 單列 |
| 滾道類型 | 球面滾道 |
| 使用特性 | 低溫 |
| 載荷方向 | 推力 |
| 是否自動(dòng)調(diào)心 | 調(diào)心 |
| 是否帶偏心套 | 否 |
| 品牌 | 青島SKF進(jìn)口平面軸承 |
| 型號 | 51106 |
| 加工定制 | 否 |
| 保持架及其材料 | 軸承鋼 |
| 軸承材質(zhì) | 軸承鋼 |
| 滾動(dòng)體 | 鋼球 |
青島SKF進(jìn)口平面軸承 單列推力球軸承51106可分離軸承 進(jìn)口軸承介紹
推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì)，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。
圓柱滾子軸承：
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。
內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實(shí)體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
圓柱滾子軸承屬于分離型軸承，安裝與拆卸非常方便。圓柱滾子軸承能承受較大的徑向負(fù)荷并適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)場合下使用引。
此類軸承允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線的角度誤差(傾斜度)很小，只有2′~4′。因此，對軸和軸承座的加工精度相對較高否則，容易在滾道接觸部位出現(xiàn)不均勻負(fù)荷或應(yīng)力集中。但對滾子或滾道接觸母線進(jìn)行修正后可以減少應(yīng)力集中情況的發(fā)生。
圓柱滾子軸承根據(jù)裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同，可以分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承等不同結(jié)構(gòu)。不同結(jié)構(gòu)軸承還表現(xiàn)在擋邊的位置設(shè)計(jì)方面。其中常用的圓柱滾子軸承有以下幾種形式:
單列圓柱滾子軸承:單列圓柱滾子軸承是可分離軸承，便于安裝和拆卸，兩個(gè)套圈都可以采用緊配合，修正的滾子和滾道之間的接觸線可以減小應(yīng)力集中。
雙列圓柱滾子軸承:雙列圓柱滾子軸承屬于游動(dòng)軸承，其可分離性使安裝和拆卸很方便。兩個(gè)套圈均可以采用緊配合。雙列圓柱滾子軸承幾乎不允許有傾斜角。
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