HANSI翰絲HS40KVA三相柴油發(fā)電機 靜音柴油發(fā)電機 移動柴油發(fā)電機

HANSI翰絲HS40KVA三相柴油發(fā)電機 靜音柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機專用控制器控制系統(tǒng)介紹：柴油發(fā)電機組專用控制器的主要功能包括柴油機的自動控制、發(fā)電機的自動控制和柴油發(fā)電機組的自動化控制系統(tǒng)的運行控制。柴油機的自動控制包括起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、自動加熱裝置、保護裝置和柴油機轉(zhuǎn)速的自動控制等。

a．起動系統(tǒng)：柴油機的起動一般為電起動方式（采用蓄電池），起動系統(tǒng)包括蓄電池、起動接觸器、起動電動機、起動按鈕及相關(guān)控制電路。起動過程：按起動按鈕SB，起動接觸器KM吸合，起動電動機與柴油機飛輪嚙合，同時，起動電動機旋轉(zhuǎn)并帶動柴油機旋轉(zhuǎn)。當柴油機起動成功后，立即釋放起動按鈕SB，起動電動機退出是專用控制器起動控制電路。

b．充電系統(tǒng)：當柴油機在運行時，通過柴油機自帶的充電發(fā)電機對蓄電池充電，充電系統(tǒng)一般包括充電發(fā)電機、勵磁調(diào)節(jié)器、充電電流表及相關(guān)控制電路。

c．儀表系統(tǒng)：儀表配置據(jù)柴油機機型不同有所不同，但一般設(shè)有轉(zhuǎn)速表、油壓表、油溫表、水溫表和充電電流表等儀表。

d．自動加熱裝置：在柴油發(fā)動機上，一般加裝冷卻水自動加熱裝置，使發(fā)電機組在備機狀態(tài)時，柴油機應處于熱機狀態(tài)，以便發(fā)電機組在市電失電時，15s內(nèi)起動發(fā)電機組并帶負載工作。當水溫低于30℃時，溫控器觸點接通，KM吸合，加熱器EH工作。當水溫上升至50℃時，溫控器觸點斷開，KM釋放，加熱器EH斷電。

e．保護裝置：柴油機一般有如下幾種保護裝置，即檢測潤滑油壓力低傳感器、檢測冷卻水溫高傳感器及用于超速保護的轉(zhuǎn)速檢測裝置。

f．柴油機轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)：柴油機轉(zhuǎn)速一般通過調(diào)速器自動調(diào)節(jié)，調(diào)速器一般分電子式、機械式和液壓式三種。調(diào)速器由轉(zhuǎn)速檢測、控制及執(zhí)行器三部分組成，調(diào)速系統(tǒng)是一個閉環(huán)系統(tǒng)，當柴油機轉(zhuǎn)速因負載的增加而下降時，調(diào)速器通過執(zhí)行器加大油門，使轉(zhuǎn)速回升。反之，當柴油機轉(zhuǎn)速因負載的減小而升高時，執(zhí)行器減小油門，使轉(zhuǎn)速下調(diào)，保證柴油機在額定轉(zhuǎn)速下運行。

柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)：柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)主要有三種：繼電器控制系統(tǒng)、可編程序控制器(PLC)控制系統(tǒng)和微型機（單片計算機或?qū)Ｓ每刂破鳎┛刂葡到y(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)：繼電器控制系統(tǒng)由柴油發(fā)動機、交流無刷同步發(fā)電機和控制屏等三部分組成。柴油機上設(shè)置有自動起動和自動停機等執(zhí)行機構(gòu)，還設(shè)置有油壓、水溫和轉(zhuǎn)速等監(jiān)測保護裝置，在控制屏內(nèi)安裝有自起動裝置、切換控制裝置?？刂破镣ㄟ^電纜與機組連接。自動化柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)框圖，主要由市電監(jiān)測、油機電監(jiān)測、自起動控制器、顯示報警裝置、市電切換電路及油機電切換電路等部分組成。市電監(jiān)測、油機電監(jiān)測、切換電路和自起動控制器均采用繼電器邏輯控制。該發(fā)電機組的傳感器與控制執(zhí)行機構(gòu)框圖。該控制系統(tǒng)的主要功能有自動起動、自動升速、自動供電、自動停機、油壓過低報警、水溫過高報警、升速失敗報警和三次起動失敗報警等功能。在發(fā)出故障報警的同時，自動關(guān)閉柴油機的油門，實現(xiàn)自動停機。

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