新能源汽車:2025年我國驅動電機市場將達361.38億元,生產高度依賴自動化;高速化、扁線化、集成化、油冷是未來發(fā)展趨勢
SOURCE FROM: AVIC/GUOLIAN SECURITIES
【摘要】
? 預計2025年我國驅動電機市場空間將達到361.38億元,五年CAGR為54.6%
-扁線電機全球市場空間約708億元、國內市場空間約342億元
-扁線全球市場空間約134億元、國內市場空間約65億元
? 驅動電機行業(yè)屬于資本密集型產業(yè),生產依賴于自動化線,固定投資大,每10萬套產能對應投資約6900萬元;
? 電驅市場空間廣闊,分為整車廠和第三方供應商兩大類:
?國內整車廠:比亞迪弗迪動力、華域電動、大眾變速器、特斯拉、蔚然動力科技、北汽新能源、宇通客車等傳統(tǒng)整車企業(yè)。
其中:第三方外供企業(yè)可分為國際先進制造商、傳統(tǒng)電機生產企業(yè)和專業(yè)新能源汽車電機企業(yè)。
? 國際先進制造商:法雷奧西門子、日本電裝、博格華納、博世、采埃孚、尼得科(日電產)等;
? 專業(yè)新能源汽車電機企業(yè):深圳大地和、精進電動、上海大郡動力、天津松正、安徽巨一、朗高電機、華域、蘇州匯川等;
(蘇州匯川的主要客戶有:乘用車-廣汽、長城、吉利、威馬、小鵬等;商用車-宇通客車;扁線的主要供應商:金杯電工)
? 傳統(tǒng)電機生產企業(yè):大洋電機、方正電機、臥龍電驅、藍?;v、科力爾等。
?驅動電機的生產工藝可分為組件生產與總裝測試兩個階段:
-組件生產階段的關鍵工藝步驟包括:定子鐵芯和轉子鐵芯的沖壓、疊壓、焊接;定子繞線、嵌線、浸漆;殼體和前后端蓋、變速器殼體的鑄造、數(shù)控機床精加工;軸、齒輪的鍛造和數(shù)控精密加工;轉子組裝等。最后各個零部件經過檢測,再將它們送往總裝車間進行裝配測試。
-總裝檢測階段的關鍵步驟包括:殼體鑄造和數(shù)控機床加工、端蓋鑄造和數(shù)控機床加工、定子組裝、轉子組裝、各模塊及線束的組裝、性能測試等。
電機、電池、電控是新能源車的三大核心組成部分
1)電機具有多種技術路線
電機分類方法多樣,若按照用途進行分類,則可分為驅動用電動機和控制用電動機,其中驅動用電動機和控制電機又可進行進一步細分。
目前新能源車用的驅動電機主要可分為直流電機、交流電機及輪轂電機等,直流電機和交流電機按照結構工作原理又可進一步細分,比如同步電機、異步電機等。目前行業(yè)對于交流異步電機、永磁同步電機及開關磁阻電機關注度較高。