特斯拉可能是當(dāng)今世界上最受關(guān)注的汽車品牌，部分原因是它在太空旅行、抽大麻的領(lǐng)導(dǎo)者，還因?yàn)樗匀槐灰暈樘峁┳钚伦詈玫碾妱?dòng)汽車。

我們用了幾天最實(shí)惠的遠(yuǎn)程模型 3，看看埃隆·馬斯克的想法是正確的 - 以及可以做得更好的地方。

跳入 Model 3，您會(huì)驚訝于內(nèi)部的嚴(yán)酷程度：沒有轉(zhuǎn)速計(jì)或 Speedo，基本上沒有您期望的按鈕。方向盤有一對(duì)刻度盤，有兩個(gè)安裝在轉(zhuǎn)向柱上的桿，用于指示和選擇檔位。只有車窗和座椅控制裝置是您期望的位置；其他一切——鏡子、方向盤的高度和范圍、大燈等——都通過巨大的中央屏幕進(jìn)行調(diào)整。它為機(jī)艙氛圍創(chuàng)造了奇跡，并且是您進(jìn)入一些特別之處的第一個(gè)跡象。

通過信息娛樂系統(tǒng)控制一切可能會(huì)為清理機(jī)艙創(chuàng)造奇跡，但這并不是最直觀的系統(tǒng)。

可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才能找到您想要的功能，這對(duì)于在路上保持注意力并不好。

將速度顯示在中央屏幕上也會(huì)經(jīng)常使視線離開道路。

Model 3 有絕對(duì)噸的存儲(chǔ)空間，包括一個(gè)巨大的中央小房間，一個(gè) 425 升的行李箱和一個(gè)額外的 117 升后備箱，里面有內(nèi)燃機(jī)。無線電話充電面板是一件很漂亮的事情：覆蓋著一種類似毛氈的材料，它可以防止手機(jī)四處滑動(dòng)，還可以同時(shí)為多個(gè)設(shè)備充電。

此外，不必打開或關(guān)閉汽車是明智之舉：只需將鑰匙卡放在中控臺(tái)上一秒鐘，然后將其滑入驅(qū)動(dòng)器，然后將其停放在停車場(chǎng)并離開汽車或?yàn)槠滏i上車門斷電。

而且沒有內(nèi)門把手：只需按下按鈕并按下即可打開。

并非所有的酷觸都有效。

要從車內(nèi)解鎖車門，您需要將鑰匙卡靠在 B 柱上，這可能需要幾秒鐘的時(shí)間——這在雨中站立時(shí)并不理想。

我們發(fā)現(xiàn)了外門把手，它需要您將一端推入然后抓住另一端，這太繁瑣了。

巨大的天窗也非常適合營(yíng)造明亮明亮的內(nèi)飾，但很快就把 Model 3 變成了一個(gè)只有一絲陽光的溫室。

公平地說，Model 3 并不完全是一個(gè)令人驚嘆的東西——但無論如何它都會(huì)讓人頭暈?zāi)垦！?/p>

在這一點(diǎn)上，任何引擎蓋上帶有特斯拉“T”字樣的東西都會(huì)受到關(guān)注。

就像，超級(jí)跑車的關(guān)注度：手機(jī)出來了，腦袋轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，隨意的人想聊天。

在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，擁有 Model 3 聲望的汽車并不多。

否定：遠(yuǎn)程……真的嗎？

看，你開著任何一輛車，它的續(xù)航里程都會(huì)直線下降——但在 Model 3 中尤其如此。

由于長(zhǎng)坡度和 100 公里/小時(shí)的限速相結(jié)合，Gidgegannup 的行程范圍直線下降。特斯拉表示，Long Range 續(xù)航里程可達(dá) 580 公里，但即使我們開得更穩(wěn)，我們也不確定這是否能實(shí)現(xiàn)。我們需要在車上更長(zhǎng)的時(shí)間來評(píng)論它的功能，但最終我們行駛了 156 公里，剩余電量為 53%。

我們對(duì) Model 3 的態(tài)度有些沉重是有原因的：它的速度非常快。

Long Range 配備一對(duì)電動(dòng)機(jī)，可在 4.4 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn) 0-100 公里/小時(shí)的加速。但它是如何做到這一點(diǎn)的。在 0 轉(zhuǎn)/分時(shí)提供所有扭矩，您的頭部被置于頭枕中，您會(huì)感覺到頸部肌肉在加班 - 所有這一切都伴隨著甜美的寂靜之聲。

嗯，接近沉默。有風(fēng)噪，在小路上，有些輪胎在咆哮，但整體感覺類似于在電動(dòng)過山車或噴氣式飛機(jī)上。

一旦彎道開始，它就會(huì)繼續(xù)令人驚訝：Model 3 保持非常平坦，全輪驅(qū)動(dòng)拒絕讓步。這是真正的即插即用的東西，雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)提升了他們的電動(dòng)汽車游戲，但這仍然和你會(huì)發(fā)現(xiàn)的一樣好。

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)大多很好，中央屏幕上有一個(gè)很棒的顯示，顯示汽車檢測(cè)到的所有不同的東西（行人、騎自行車的人、垃圾桶等）。

但是，有人告訴您將手放在方向盤上是有原因的。

有時(shí)，它會(huì)無緣無故地感到困惑和剎車，而在某些彎道中，汽車無法保持在車道內(nèi)并需要駕駛員快速干預(yù)。

語音導(dǎo)航命令也可能會(huì)變得混亂：Maylands 已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但它并不是系統(tǒng)所想的米蘭。

Model 3 只是感覺不同，就像它是汽車的未來——或者至少有一些元素將成為未來汽車的一部分。

它捕捉你的想象力；您會(huì)感覺自己置身于一輛擺脫傳統(tǒng)汽車思維束縛的汽車中。

此外，這里還有一種真正的樂趣：您還能在哪里將導(dǎo)航地圖變成火星表面，或者讓您的汽車播放圣誕歌曲？

2021 特斯拉 Model 3 遠(yuǎn)程雙電機(jī)四驅(qū)規(guī)格

價(jià)格： 74,925 美元（經(jīng)測(cè)試為 83,869 美元）