產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC |
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減速比 | 5.0 |
類型 | 減速電機(jī) |
使用范圍 | 機(jī)械設(shè)備 |
適用原料 | 鋼 |
用途 | 減速機(jī) |
安裝形式 | 立式 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 行標(biāo) |
布局形式 | 三環(huán)式 |
發(fā)貨期限 | 10天 |
品牌 | 納仕福 |
型號(hào) | 57步進(jìn)一級(jí) |
廠生產(chǎn)行星減速機(jī)速比有以下:
定做各種伺服電機(jī)減速器
一級(jí)速比:3:1、4:1、5:1、7:1、10:1二級(jí)速比:12:1、15:1、16:1、20:1、25:1、28:1、35:1、40:1、50:1、70:1
三級(jí)速比:64:1、80:1、100:1、125:1、140:1、175:1、200:1、250:1、280:1、350:1、400:1、500:1、700:1、1000:1
行星減速機(jī)具有有高精度、高剛性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動(dòng)低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便**定位等特點(diǎn)適用于交流伺服馬達(dá)、直流 伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)、液壓馬達(dá)的增速與減速傳動(dòng)。適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接,如:松下、 臺(tái)達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、AMK、 帕克等產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.剛性高,采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC,再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV,具有卓越的耐磨損性和抗沖擊性;2.大傳遞扭矩,行星齒輪的傳動(dòng)介面采用滿針滾針軸承,以及采用多齒嚙合,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩,額定輸出扭矩(見表格);3. 由整支齒輪棒材加工的太陽齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確,行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保**大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力;較高的傳動(dòng)效率(>=97%),大傳動(dòng)功率,高徑向承載能力,實(shí)現(xiàn)單級(jí)系列傳動(dòng);機(jī)殼為高壓壓鑄鋁合金,采取新的生產(chǎn)工藝,增強(qiáng)了工件精度。 電機(jī)連接板使用黑色陽極氧化處理,齒輪箱表面經(jīng)過無電解鎳處理,增加環(huán)境耐受性、耐腐蝕性,機(jī)身更輕,增大熱傳導(dǎo)性,縮減了內(nèi)部溫升,發(fā)熱減少;速比范圍:速比3~10000,使實(shí)用設(shè)計(jì)達(dá)到**的的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速匹配;小回差間隙,高傳遞精度,采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連接并經(jīng)動(dòng)平衡分析,保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞;高密封設(shè)計(jì)良好,并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),全部**注油終生免添加潤滑脂潤滑,不泄漏,終生免保養(yǎng);電機(jī)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)安裝簡單,同軸輸出,法蘭定位標(biāo)準(zhǔn),可連接任何廠家如何型號(hào)的伺服電機(jī)馬達(dá);緊湊結(jié)構(gòu),小巧體積,齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì),采,精密度高,相比現(xiàn)有同型號(hào)減速器,體積**小,用高端3D/PORE的設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命;低噪音,小于60分貝;壽命長,大于20000小時(shí);超高性價(jià)比,同等精度條件下,價(jià)格**便









