| 材質(zhì) | Q235 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 4320*310*85*3/4 |
| 類型 | 防撞欄 |
| 適用范圍 | 高速公路 |
| 顏色 | 鍍鋅 噴塑（顏色定制） |
| 用途 | 道路安全防護(hù) |
| 重量 | 49.16KG |
| 耐曬度 | 耐曬 |
| 品牌 | 陽(yáng)光 |
| 型號(hào) | GR-A-2C |
| 加工定制 | 是 |
高速護(hù)欄板為何都用防阻塊連接
我們看見(jiàn)的農(nóng)村公路上的波形護(hù)欄全是用防阻塊用來(lái)連接立柱的，通常道路和鄉(xiāng)間道路有的用防阻塊，有的用托架，那麼高速護(hù)欄板板連接立柱為何必須用防阻塊波形護(hù)欄與立柱加了防阻塊有什么好處呢
防阻塊自身只是1個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因而，能夠使護(hù)欄在遭受撞擊后逐步變形，有益于動(dòng)能消化，降低乘員事故；
防阻塊放置在立柱與波形梁中間，使波形梁從立柱上懸置下來(lái)。無(wú)法控制的車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生撞擊，不會(huì)因?yàn)椴ㄐ瘟壕o靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻；
防阻塊參加護(hù)欄總體作用后，能夠使撞擊力分派到大量跨構(gòu)造上，進(jìn)而使護(hù)欄支承更為勻稱，使護(hù)欄的撞擊軌跡比較圓滑，有益于車輛的導(dǎo)向和提升護(hù)欄的總體強(qiáng)度。
有路側(cè)石路段設(shè)定防阻塊護(hù)欄時(shí)，可讓波形梁與緣石面的間距減小，緩解甚至消除由于無(wú)法控制車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對(duì)護(hù)欄的不良影響危害。
防阻塊能夠用各類形狀的型鋼來(lái)制作。標(biāo)準(zhǔn)中推薦用A型、B型二種。A型適用于圓形立柱，是一種六角形的構(gòu)造。B型是參考法國(guó)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的，適用于槽形立柱或其它型鋼立柱。
