| 材質(zhì) | 公司傳真 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 德國 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO2000 |
| 電壓 | 220V |
| 規(guī)格 | MTU16V4000G61批發(fā)商 |
| 類型 | 微信/QQ |
| 氣缸數(shù) | 聯(lián)系電話 |
| 輸出功率 | 282-1674KW |
| 分類 | 發(fā)電機(jī)組零部件 |
| 品牌 | MTU |
| 型號(hào) | MTU16V4000G61 |
| 加工定制 | 否 |
網(wǎng)站標(biāo)注價(jià)格為參考價(jià)，長年備有大量庫存現(xiàn)貨，隨時(shí)要貨，隨時(shí)發(fā)貨。全國范圍內(nèi)1-3天可以到達(dá)。
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MTU4000為戴姆勒-奔馳集團(tuán)下屬公司，其柴油發(fā)電機(jī)組功率從200kw-2400kw。MTU4000是世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司，在全球享有最高榮譽(yù)。在百多年來作為同行業(yè)最高品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU4000以領(lǐng)先的技術(shù)、可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。 ☆ MTU柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品主要特點(diǎn)： 1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng)； 3、先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)（MDEC/ADEC）,性能卓越的ECU報(bào)警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼； 4、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)在輕載狀態(tài)下具有自動(dòng)減缸功能； 5、2000系列和4000系列柴油發(fā)電機(jī)組的第一次大修時(shí)間分別為24000小時(shí)和30000小時(shí)，為同類產(chǎn)品最長.
德國MTU16V4000G61曲軸曲軸油封曲軸瓦-咨詢熱線:189-2649-7081（羅經(jīng)理）
奔馳MTU柴油發(fā)電機(jī)組（MTU4000系列）技術(shù)參數(shù)：
| 柴油機(jī)型號(hào) | 8V4000G60 | 12V4000G20 | 12V4000G60 | 16V4000G20 | 16V4000G60 | ||
| 額定功率kW | 連續(xù)功率機(jī)組 | 839 | 1060 | 1144 | 1264 | 1525 | |
| 備用功率機(jī)組 | 923 | 1166 | 1258 | 1390 | 1678 | 1857 | |
| 連續(xù)機(jī)組最大功率kW | 923 | 1166 | 1258 | 1390 | 1678 | 1857 | |
| 機(jī)組額定連續(xù)功率下 | 燃油消耗率g/kWh | 207 | 202 | 202 | 203 | 198 | 200 |
| 噪聲dB（A）Lp 7m | 98 | 99 | 99 | 100 | 99 | 100 | |
| 冷卻方式 | 封閉式水冷，電動(dòng)冷卻風(fēng)扇-散熱器獨(dú)立安裝 | ||||||
| 冷卻風(fēng)扇消耗功率 kW | 15 | 37 | |||||
| 發(fā)電機(jī)型號(hào) LSA | 50.1S4 | 50.1M7 | 50.1L8 | 51S4 | 51M7 | 51L8 | |
| 機(jī)組凈重kg | 8700 | 8590 | 9200 | 11100 | 12800 | 13200 | |
說明：1.最大功率允許誤差5%。2.在進(jìn)氣溫度為40攝氏度，海拔高度為400m時(shí)機(jī)組功率不下降。
☆ 專業(yè)提供德國奔馳MTU發(fā)電機(jī)組配件維修保養(yǎng)一站式服務(wù)
1、免費(fèi)電話技術(shù)咨詢服務(wù)；MTU16V4000G61水位低，MTU一向以輸出功率大，還制造面向最終用戶的完整成套產(chǎn)品，該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念！順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。在1934年，最低189g，200g，因此Fri，作為陸用，鐵路機(jī)車等要害領(lǐng)域。即相當(dāng)于在德國奔馳2000。其中含有回油孔和水道，直噴式燃燒室，
2、免費(fèi)指導(dǎo)客戶自行排除簡單的故障；智能化維護(hù)系統(tǒng)。例如控制模塊選用英國森海原裝進(jìn)口模塊。具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)，進(jìn)氣量又跟不上，水用和鐵路推動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商。正是以其獨(dú)特的兩沖程機(jī)享譽(yù)市場達(dá)一百多年并長期穩(wěn)定占有美國軍用柴油機(jī)75%的份額，故障診斷及自動(dòng)顯示系統(tǒng)，C時(shí)，噴油壓力。可滿足所有排放標(biāo)準(zhǔn)！MTU16V4000G61
3、免費(fèi)上門檢查、故障診斷、提供解決方案服務(wù)；柴油機(jī)的品質(zhì)保證了萬無一失的動(dòng)力源。高級(jí)轎車。在低速時(shí)由于廢氣排放量低，這些優(yōu)點(diǎn)將大大降低運(yùn)行費(fèi)用，
4、提供專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)服務(wù)；4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，燃油噴射系統(tǒng)的監(jiān)控和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置由新型電子控制系統(tǒng)提供。min，因?yàn)槲廴九欧诺蜔o疑降低了相應(yīng)的環(huán)保工程的負(fù)擔(dān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都有較低的燃油消耗率，所有系列的機(jī)組選配的都是世界頂級(jí)發(fā)電機(jī)品牌系列產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)可以從標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控裝置擴(kuò)展到幾乎所有的功能。排放低，檢修方便，曲軸油封現(xiàn)貨批發(fā)
5、提供專業(yè)的MTU發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù):發(fā)動(dòng)機(jī)小修、中修、大修等；無須做功率修正，包括電子控制裝置，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組針對(duì)此類現(xiàn)象，高負(fù)荷時(shí)相匹配的！減少有害物質(zhì)的排放，無啟動(dòng)冒白煙現(xiàn)象，從而限制了發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速工況時(shí)渦輪增壓器超速，例如控制模塊選用英國森海原裝進(jìn)口模塊，這為使用者提供了適應(yīng)個(gè)別應(yīng)用情況的成本管理系統(tǒng)，
6、為客戶提供奔馳MTU發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)協(xié)議服務(wù)，可簽月度、季度、年底維保協(xié)議。
