計量單位	千克
執(zhí)行標準	國標
包裝	30KG/袋
工程類型	透水混凝土
主營業(yè)務	工程施工
分類	室外景觀工程
工程范圍	市政工程
類型	其他
使用場景	公園綠地
材質(zhì)	其他
產(chǎn)地	上海
用途	混凝土用
品牌	上海亞睿
型號	01
質(zhì)量認證	ISO9001-2000

美麗地球，自足下起。亨龍裝飾混凝土|生態(tài)彩路材料、技術、施工和概念服務

讓我們幫城市呼吸起來_海綿城市生態(tài)透水混凝土路面系統(tǒng)

生態(tài) 透水 景觀 藝術 會呼吸的路面-藝術生態(tài)透水裝飾混凝土地坪系統(tǒng)

海綿城市生態(tài)透水混凝土路面(彩色透水混凝土 透水地坪 透水路面 生態(tài)路面)

應用：

人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、輕型車道、公園內(nèi)道路及道路兩側(cè)和中央隔離帶、城市人行道；輕量級車行道；生態(tài)園林、公共綠地、河道景觀步道等

材料：

1、核心材料：透水混凝土增強劑，著色劑，彩色雙丙聚氨酯樹脂罩面劑

2、大綜材料：高標號水泥，石子

材料用量：透水混凝土增強劑，每立方米8-12千克；著色劑每立方米10千克；彩色雙丙聚氨酯樹脂罩面劑每平方米0.3千克；水泥每立方米350－400千克，石子每立方米1700千克。 

海綿城市（水資源管理策略和方法）

      海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的彈性，也可稱之為“水彈性城市”。

   國際通用術語為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水釋放并加以利用，實現(xiàn)雨水在城市中自由遷移。而從生態(tài)系統(tǒng)服務出發(fā)，通過跨尺度構(gòu)建水生態(tài)基礎設施，并結(jié)合多類具體技術建設水生態(tài)基礎設施，是海綿城市的核心。

   2017年3月5日中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會第五次會議上，總理政府工作報告中提到：統(tǒng)籌城市地上地下建設，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區(qū)重點易澇區(qū)段三年行動，推進海綿城市建設，使城市既有“面子”，更有“里子”。在新形勢下，海綿城市是推動綠色建筑建設，低碳城市發(fā)展，智慧城市形成的創(chuàng)新表現(xiàn)，是新時代特色背景下現(xiàn)代綠色新技術與社會、環(huán)境、人文等多種因素下的有機結(jié)合。 

   “海綿城市”材料實質(zhì)性應用，表現(xiàn)出的滲水、抗壓、耐磨、防滑以及環(huán)保美觀多彩、舒適易維護和吸音減噪等特點，成了“會呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面，也有效緩解了城市熱島效應，讓城市路面不再發(fā)熱。

   建設海綿城市，即構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)，主要是指通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等多種技術途徑，實現(xiàn)城市良性水文循環(huán)，提高對徑流雨水的滲透、調(diào)蓄、凈化、利用和排放能力，維持或恢復城市的海綿功能。

    建設海綿城市,首先要扭轉(zhuǎn)觀念。傳統(tǒng)城市建設模式,處處是硬化路面。每逢大雨,主要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水,以“快速排除”和“集中”控制為主要規(guī)劃設計理念,往往造成逢雨必澇,旱澇急轉(zhuǎn)。根據(jù)《海綿城市建設技術指南》,城市建設將強調(diào)優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水,以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設計理念。人們越來越趨向于去線性游憩娛樂區(qū)進行游憩活動,如散步、慢跑、騎自行車等。同樣人們也越來越真誠的期望自然綠地、自然風景通過某種手段得到保護。盡可能的在帶狀綠地或綠道規(guī)劃中布置自行車道將來發(fā)展的趨勢。人們越來越趨向于去線性游憩娛樂區(qū)進行活動,散步、慢跑、騎自行車等活動越來越受到人們的青睞。

什么是海綿城市生態(tài)透水混凝土路面？

生態(tài) 透水 景觀 藝術-海綿城市生態(tài)透水裝飾混凝土路面系統(tǒng)

     海綿城市生態(tài)透水混凝土又稱多孔混凝土,也可稱排水混凝土。其由歐美等針對原城市道路的路面的缺陷,開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水;并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時,是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的鋪裝材料;彩色生態(tài)透水地坪是由骨料、高標號水泥,膠結(jié)劑、強固增強劑、彩色無機顏料、穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結(jié)而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結(jié)構(gòu),故具有透氣、透水和重量輕的特點, 其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。

     海綿城市透水混凝土路面具有與普通混凝土路面所不同的特點：容重小、水的毛細現(xiàn)象不顯著、透水性大、水泥用量小、施工簡單等，因此這種新型的建筑材料的優(yōu)越性不斷為人所用，并應用在越來越多的區(qū)域。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等一些城市環(huán)境問題。

    會呼吸的地坪——睿龍(WDO)海綿城市生態(tài)透水性混凝土地坪系統(tǒng)，彩色透水藝術地坪 ——環(huán)保、生態(tài)平衡城市的守護者！

    睿龍(WDO)生態(tài)透水地坪擁有約20%孔隙，下雨時能夠快速補充城市地下水資源，并能吸收車輛行駛產(chǎn)生噪音，另外彩色透水地坪能減少地面陽光反射熱能，降低地面溫度，減少“熱島效應”。

睿龍(WDO)彩色透水地坪能提供過濾效果，避免汽車及工業(yè)排放重金屬，輪胎磨損及工業(yè)粉塵等直接流入河流中。

海綿城市生態(tài)透水混凝土路面有什么特點？

1.綠色生態(tài)、環(huán)保性強

      所采用的材料為環(huán)保材料,可避免對環(huán)境的污染,如:瀝青道路中的碳氫化

合物(油類),而這種化合物往往對環(huán)境是有污染的,采用透水裝系統(tǒng)能夠有效消除這種污染的危害及其影響.

2.透水率高

     透水率達18%-28%,能使面層水均恒、快速滲入地下,有效補充地下水,遠遠高于道路排水系統(tǒng)的排出速率.

3.整體性好,壽命長

   整體澆筑,耐磨抗壓性強,解決一般透水磚松動,反漿易破壞等缺點;海綿城市生態(tài)透水混凝土路面壽命10年以上。

    目前，生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態(tài)開始失衡，環(huán)境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面，維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點問題。睿龍(WDO)彩色透水混凝土地坪系統(tǒng)透水性混凝土的應用，其生態(tài)環(huán)境效應體現(xiàn)為：

（1）增加城市可透水、透氣面積，加強地表與空氣的熱量和水分交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；

（2）充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡

（3）能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負擔，明顯降低暴雨對城市水體的污染；

（4）吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。

（5）防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性； 

（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚塵污染。

（7）可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設計圖案，顏色，充分與周圍環(huán)境相結(jié)合。 

城市路面鋪裝的一場革命

1、改善城市“人造沙漠”現(xiàn)狀，平衡城市生態(tài)系統(tǒng)

2、強大的透水性能，有效補充地下水資源，提高水質(zhì)質(zhì)量

3、路面不積水,保持土壤溫度;色彩豐富，增加城市和諧魅力

4、通透“地氣”，使地面冬暖夏涼

5、雨季透水，冬季化雪，增加城市居住的舒適度

6、吸附粉塵，減少揚塵污染

7、防滑降噪，增加城市綠意

8、根據(jù)需要設計制作各種圖形，充分實現(xiàn)設計師創(chuàng)想，賦予藝術風彩

9、天然材質(zhì)、天然色彩，美化城市環(huán)境

10、施工方便，工藝簡單。

海綿城市生態(tài)透水混凝土路面施工工藝流程

1  一般規(guī)定

1.1 

城鎮(zhèn)道路、小區(qū)道路、園林道路等式工地，施工比較集中，常交叉作業(yè)，邊通車邊施工等特點，

施工單位應根據(jù)設計文件及施工條件，確定施工方案、編制施工組織設計，施工人員必須查勘施工現(xiàn)場，復核地下隱蔽設施的位置和標高。

1.2  施工前應解決水電供應、交通道路、攪拌和堆放場地，工棚、倉庫和消防等設施。施工現(xiàn)場應配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應分別按標識堆放，裝卸和搬運時不得隨意拋擲。

1.3  施工現(xiàn)場應健全質(zhì)量、安全和環(huán)境管理制度，并有專人負責實施動態(tài)管理。

1.4  施工前必須按規(guī)定對基層、排水系統(tǒng)進行檢查驗收，符合要求后才能進行面層施工。

1.5  在透水混凝土面層施工前，應對基層作清潔處理，處理后的基層表面應粗糙、清潔、無積水，并保持一定濕潤狀態(tài)，必要時宜進行界面處理。

1.6  施工現(xiàn)場應配備施工所需的輔助設備、輔助材料、施工工具以及安全防護措施。

2  攪拌和運輸

2.1  透水混凝土必須采用機械攪拌，攪拌機的容量應根據(jù)工程量大小、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇。攪拌地點距作業(yè)面運輸時間不宜超過0.5h。

2.2  進入攪拌機的原材料必須計量準確。

1）  袋裝水泥應抽查其袋重是否準確；

2）  每臺班拌制前應測定集料中的含水率，根據(jù)集料的含水率，調(diào)整透水混凝土配比中的用水量，由施工現(xiàn)場實驗確定施工配合比；

3）  透水混凝土原材料（按質(zhì)量計）的允許誤差，不應超過下列規(guī)定：

水泥：±1%；

增強料：±1%；

骨料：±2%；

水：±1%；

外加劑：±1%。

2.3  采用自落式攪拌機時，宜將配好的石料、水泥、增強料、外加劑投入攪拌機中，先進行干拌60s后，再將計量好的水，分2～3次加入攪拌機中進行拌和, 攪拌時間宜控制在120s～300s。

2.4  采用強制式攪拌機時，宜先將石料和50%用水量加入強制式攪拌機拌和30s，再加入水泥、增強料、外加劑拌和40s，加入剩余用水量拌和50s以上。

2.5  透水混凝土路面雙層設計時，應采用不同攪拌機分別攪拌。

2.6  透水混凝土拌合物運輸時要防止離析，應注意保持拌合物的濕度，必要時采取遮蓋等措施。

2.7  透水混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許時間，由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確 

3  攤鋪、壓實

3.1  普通透水混凝土面層施工應符合以下規(guī)定：

1  模板的制作與立模應符合下列規(guī)定：

1）模板應選用質(zhì)地堅實，變形小、剛度大的材料，模板的高度應與混凝土路面厚度一致；

2）立模的平面位置與高程，應符合設計要求，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。

3）透水混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進行全面檢查。

2  透水混凝土拌合物攤鋪時，以人工均勻攤鋪，找準平整度與排水坡度，攤鋪厚度應考慮其攤鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)宜為1.1。施工時對邊角處特別注意有無缺料現(xiàn)象，要及時補料進行人工壓實。

3  透水混凝土宜采用專用低頻振動壓實機，或采用平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。用平板振動器振動時避免在一個位置上持續(xù)振動使用振動器振搗，采用專用低頻振動壓實機壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時，施工人員應穿上減壓鞋進行操作，并應隨時檢查模板，如有下沉、變形或松動，應及時糾正。

4  透水混凝土壓實后，宜使用機械對透水性混凝土面層進行收面，必要時配合人工拍實、抹平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。

5  透水混凝土拌制澆筑注意避免地表溫度在40℃以上施工，同時不得在雨天和冬期施工。

6  透水混凝土面層施工后，宜在48小時后涂刷保護劑。涂刷保護劑前，面層應進行清潔。

3.2  彩色透水混凝土施工應按普通透水混凝土施工，雙層設計施工應符合以下規(guī)定：

1  透水混凝土路面雙層設計時，上面層與下面層鋪設時間不應大于1小時。

2  彩色透水混凝土面層施工后，保護劑的涂刷按5.3.1中6規(guī)定執(zhí)行。

4  接縫施工

4.1  透水混凝土路面施工時須設伸縮縫，深度與路面厚度相同。施工中的縮縫、脹縫均嵌入定型的橡樹塑膠材料。

4.2  道路工程施工時，每5m左右應設一道小脹縫，縫寬10～15mm；當施工長度超過30m時，應設寬度為10～15mm 的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮縫。

4.3  廣場的接縫，應為不大于25m2的分隔，以小脹縫方式設置，縫寬15～20mm。脹縫中均嵌入定型的橡樹塑膠材料，厚度和寬度按實體定。 

5  養(yǎng)  護

5.1  透水混凝土路面施工完畢后，宜采用覆蓋塑料薄膜和彩條布及時進行保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護時間根據(jù)透水混凝土強度增長情況而定，養(yǎng)護時間不宜少于7天。

5.2  養(yǎng)護期間透水混凝土面層不得行人、通車，養(yǎng)護期間應保護塑料薄膜的完整，當破損時應立即修補。薄膜覆蓋后應禁止行人通行，養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛。。

5.3  模板的拆除，應符合下列規(guī)定：

1  拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定；

2  拆模不得損壞混凝土路面的邊、角，盡量保持透水性混凝土塊體完好。

5.4  透水混凝土路面未達到設計強度前不允許投入使用。透水混凝土路面的強度，應以透水混凝土試塊強度為依據(jù)。

6  季節(jié)性施工

6.1  施工中應根據(jù)工程所在地的氣候環(huán)境，確定冬、雨期和熱期的起、止時間。

6.2  雨期施工應加強與氣象部門聯(lián)系，及時掌握氣象條件變化，做好防范準備。

6.3  雨期施工應充分利用地形與現(xiàn)有排水設施，做好防雨及排水工作。

6.4  雨天不宜進行基層施工，透水性混凝土面層不應在雨天澆筑。

6.5  雨后攤鋪基層時，應先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪。

6.6  當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，透水性混凝土路面不得施工。

6.7  透水性混凝土路面熱期施工，應符合下列規(guī)定：

1   混凝土拌合物澆筑中應盡量縮短運輸、攤鋪、壓實等工序時間，澆筑完畢應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護；

2   攪拌站應有遮陽棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應灑水濕潤；

3   應注意天氣預報，如遇陣雨，應暫停施工，及時用塑料薄膜對已澆筑混凝土面進行覆蓋；

4   氣溫過高時，宜避開中午高溫時段施工，可在夜間進行。

海綿城市生態(tài)透水混凝土專業(yè)術語、符號

2.1  術  語

2.1.1  透水混凝土（Pervious Concrete） 

由粗骨料及其表面均勻包裹的水泥基膠結(jié)料，相互粘結(jié)，并經(jīng)水化硬化后形成的具有連續(xù)空隙結(jié)構(gòu)的混凝土。

2.1.2  露骨料透水混凝土（Water-washing Pervious Concrete）

    粗骨料表面包裹的水泥基膠結(jié)料經(jīng)水沖冼后，表層粗骨料露出本色原型的透水混凝土。

2.1.3  增強料（Reinforcer）

利于改善透水混凝土中集料間的粘結(jié)性能，提高透水混凝土強度的膠凝材料。

2.1.4  連續(xù)空隙率（Interconnected voids）

    透水混凝土內(nèi)部存在的連續(xù)空隙體積與透水混凝土體積之百分比。

2.1.5  透水系數(shù)（Permeability Coefficient）

    表示透水混凝土透水性能的參數(shù)，定義為在測試方法的量器中，單位時間（mm）內(nèi)水滲透出的量（s）。測試方法見附錄B。

2.1.6  平整壓實機（Formation Machine）

將虛鋪的自由狀態(tài)下的透水性混凝土進行壓實，使其符合透水混凝土路面功能要求的專用低頻振動機械。

2.1.7  抹平機(Levels Machine)

是將壓實后的透水性混凝土表面進行抹平，使其達到規(guī)定的平整度要求且符合使用功能和外觀要求的專用機械。

2.1.8  減壓鞋（Reduced Pressure Shoes）

技術人員在透水性混凝土路面施工時穿的一種特殊用具，可增大技術人員腳部與透水性混凝土路面的接觸面積，以減少施工時對透水性混凝土路面的破壞。

2.1.9  輕荷載道路(Light Load Road)

允許軸載4噸以下車輛行駛的城鎮(zhèn)道路、停車場、廣場、小區(qū)道路。

2.1.10  保護劑(Protectant)

   用于保護彩色透水混凝土顏色的高分子類材料

2.1.11  基層全透水結(jié)構(gòu)(Total Pervious Structure)

    路表水能夠直接向下滲透至路基土中的道路結(jié)構(gòu)體系。

2.1.12  基層半透水結(jié)構(gòu)（Semi-pervious Structure）

    路表水緩慢而少量地滲透至路基土中的道路結(jié)構(gòu)體系。

2.1.13  基層不透水結(jié)構(gòu)（Water-tight Structure）

    路表水不滲透至路基土中的道路結(jié)構(gòu)體系，積水排入道路兩側(cè)或市政管網(wǎng)中。

上海亨龍環(huán)保科技有限公司

睿龍（上海）彩色藝術裝飾混凝土系統(tǒng)
綠色建材/生態(tài)地坪路面材料及技術和概念廠商
亞睿人全力打造中國綠色生態(tài)環(huán)保彩色路面鋪裝系統(tǒng) 

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