固定式柜（GGD）相對出線回路少，占地較大（如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜）。

安裝

配電板(箱)應(yīng)用不可燃材料制作；觸電危險(xiǎn)性小的生產(chǎn)場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；在觸電危險(xiǎn)性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應(yīng)安裝封閉式箱柜；在有導(dǎo)電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險(xiǎn)作業(yè)場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設(shè)施；配電板(箱)各電氣元件、儀表、開關(guān)和線路應(yīng)排列整齊，安裝牢固，操作方便。；落地安裝的板(箱)底面應(yīng)高出地面5~10 mm；操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m；板(箱)前方0.8～1.2m的范圍內(nèi)無障礙物；保護(hù)線連接可靠；板(箱)以外不得有裸帶電體外露；必須裝設(shè)在板(箱)外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護(hù)。

配電板(箱)內(nèi)各電氣元件及線路應(yīng)接觸良好，連接可靠；不得有嚴(yán)重發(fā)熱、燒損現(xiàn)象。配電板(箱)的門應(yīng)完好；門鎖應(yīng)有專人保管。

智能一體化配電柜（圖） 智能一體化配電柜相對之前的這些配電柜做出了大的改進(jìn)！是一次技術(shù)革新！ 針對當(dāng)前機(jī)房配電容易發(fā)生單點(diǎn)故障的現(xiàn)狀，集成當(dāng)今最先進(jìn)技術(shù)成果和硬軟件設(shè)計(jì)于一身。致力于給機(jī)房配電的建設(shè)和管理帶來了全新的體驗(yàn)，主要應(yīng)用于金融、電信、企業(yè)、政府等數(shù)據(jù)中心和機(jī)房，容量范圍為30KVA-160KVA。整個(gè)配電系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜兼模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配豐富的選配件，可以根據(jù)機(jī)房的實(shí)際需要，為客戶量身定制個(gè)性化的高可靠性品。智能配電柜實(shí)時(shí)監(jiān)控各輸出分路的電流，并可設(shè)定各輸出分路電流異常的預(yù)告警值，如16A開關(guān)，設(shè)定報(bào)警值為14A，則負(fù)載超過14A就報(bào)警，可預(yù)先發(fā)現(xiàn)故障或人為操作隱患，避免過載時(shí)，開關(guān)切斷電源，造 成整個(gè)機(jī)柜設(shè)備斷電。另外輸出分路選用熱插拔斷路器，具備取電相位的調(diào)整能力，輕松實(shí)現(xiàn)3相不平衡的靈活調(diào)整，也可在不斷電的情況下，在線增加輸出分路，進(jìn)行開關(guān)更換產(chǎn)品還采用大屏幕液晶觸摸屏，對電壓、電流、頻率、有用功率、無用功率、電能、諧波等電力品質(zhì)做全方位的監(jiān)控。用戶對機(jī)房配電系統(tǒng)運(yùn)行狀況一目了然，以便于及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，及早規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，用戶還可選擇ATS、EPO、防雷、隔離變壓器、UPS維護(hù)開關(guān)、市電輸出分路等功能，確保機(jī)房配電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。

一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。

二、發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。配電柜 二次接線流程一、按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，千萬不要一個(gè)端子接3根線。查錯(cuò)就不是那么查了，只能按照原理圖來一個(gè)個(gè)對。1、導(dǎo)線橫截面的選用市電（交流220V）電壓回路的線用1.5平方毫米的；電流回路用2.5平方毫米的。蓄電池一般用1.5平方毫米就可以。2、接線時(shí)候，要檢查好導(dǎo)線兩端的信號是否對應(yīng)，以免造成不必要的錯(cuò)誤。3、最主要的是看明白原理圖及接線圖。二、如果是新手要先審圖，整理一條自己的思路，而且還可以檢查一下圖紙有沒有問題，不懂的地方可以先弄明白，這樣有利于做線。然后才開始接線。整個(gè)接線的過程都需要細(xì)心，當(dāng)然，如果你是老手的話，就不用說這么多了。施工人員應(yīng)認(rèn)真閱讀并熟悉二次線符號，要將二次接線圖與原理圖進(jìn)行核對，確保接線圖正確無誤。對二次接線施工的要求：按圖施工，接線正確；導(dǎo)線與電氣元件采用螺栓連接、插接、焊接或壓接等，均應(yīng)牢固可靠，接線良好；配線整齊清晰、美觀；導(dǎo)線絕緣良好，無損傷；柜內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)有接頭；回路編號正確，字跡清晰。電纜芯線截面的選擇還應(yīng)符合下列要求：（1）電流回路：應(yīng)使電流互感器的工作準(zhǔn)確等級，此時(shí)，如無可靠根據(jù)，可按斷路器的電流容量確定最大短路電流。（2）電壓回路：當(dāng)全部保護(hù)裝置和安全自動裝置動作時(shí)（考慮到發(fā)展，電壓互感器的負(fù)荷最大時(shí)），電壓互感器至保護(hù)和自動裝置屏的電纜壓降不應(yīng)超過額定電壓的3%。（3）操作回路：在最大負(fù)荷下，操作母線至設(shè)備的電壓降，不應(yīng)超過10%額定電壓。三、電流互感器二次繞組不允許開路。電壓互感器二次側(cè)不允許短路二次接線前，應(yīng)熟悉一下圖紙：1、原理圖。（表示各回路的工作原理和相互作用。圖紙不久表示出二次回路中各元件的連接方式，而且還表示出與一次回路有關(guān)的聯(lián)系）2、展開圖3、端子排圖4、安裝接線圖配電柜8微機(jī)保護(hù)裝置編輯 簡介配電微機(jī)保護(hù)裝置國內(nèi)外同行多年應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)綜合自動化系統(tǒng)的實(shí)際特點(diǎn)，開發(fā)研制的集保護(hù)、監(jiān)視、控制、通信等多種功能于一體的電力自動化高新技術(shù)產(chǎn)品，是構(gòu)成智能化開關(guān)柜的理想電器單元。該產(chǎn)品內(nèi)置一個(gè)由二十多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)程序構(gòu)成的保護(hù)庫，具有對一次設(shè)備電壓電流模擬量和開關(guān)量的完整強(qiáng)大的采集功能（電流測量通過保護(hù)CT實(shí)現(xiàn)）。9裝置特點(diǎn)編輯 配電柜微機(jī)保護(hù)裝置是由高集成度、總線并出芯片單片機(jī)、高精度電流電壓互感器、高絕緣強(qiáng)度出口中間繼電器、高可靠開關(guān)電源模塊等部件組成。開關(guān)柜微機(jī)保護(hù)裝置主要作為110KV及以下電壓等級的開關(guān)柜。發(fā)電廠、變電站、配電站等，也可作為部分70V-220V之間電壓等級開關(guān)柜中系統(tǒng)的電壓電流的保護(hù)及測控 。10供電編輯 在平時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，殊不知發(fā)電機(jī)組的及時(shí)供電也是一門大學(xué)問：第一，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時(shí)的聽，是一個(gè)很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動。第二，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時(shí)可以聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。第三，柴油、潤滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤滑油是有保存期的，長時(shí)間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。11交流電與配置編輯 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出的是直流電還是交流電與配置的發(fā)電機(jī)有關(guān)。如果配置的是交流發(fā)電機(jī)則發(fā)出的是交流電，如果配置的是直流發(fā)電機(jī)則發(fā)出的是直流電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組，包括家庭備用的小型柴油發(fā)電機(jī)組，一般配置的是三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)。所以發(fā)出的是交流電。一般為220V，380V交流電。不過在機(jī)器轉(zhuǎn)子未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，器電壓和頻率會低一些。高溫降電網(wǎng)預(yù)防為了克服高溫天氣對變電站設(shè)備的影響，及時(shí)排除電網(wǎng)運(yùn)行障礙，保障高溫季節(jié)電網(wǎng)安全運(yùn)行。各電局結(jié)合實(shí)際情況，展開本年度“迎峰度夏”預(yù)防高溫全面排查階段的工作。各企業(yè)也隨時(shí)監(jiān)測各自發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作情況！該局運(yùn)維工區(qū)結(jié)合實(shí)際情況，提前謀劃，提早預(yù)防，制定“迎峰度夏”預(yù)防高溫專項(xiàng)工作方案。以堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”為指導(dǎo)思想，以防止高溫和大負(fù)荷等因素引發(fā)變電站全停，防止變壓器、GIS互感器等主設(shè)備因雷擊、過熱、過負(fù)荷等引起的設(shè)備損壞事故為重點(diǎn)，依據(jù)查治結(jié)合的原則，有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有針對性地開展防高溫工作。據(jù)悉，該局工區(qū)各站（所）按照“迎峰度夏”預(yù)防高溫專項(xiàng)工作方案的部署要求，已開始對轄區(qū)主變壓器、線路、母線以及所用變二次回路等負(fù)荷情況，充油充氣設(shè)備油氣壓力情況，主變溫升和冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀況，所用變運(yùn)行狀況，以及重要二次回路開展測溫和全面檢查摸底，對大負(fù)荷回路、節(jié)點(diǎn)溫度偏高設(shè)備、有缺陷設(shè)備進(jìn)行備案，并做好記錄，做到心中有數(shù)，以便結(jié)合薄弱環(huán)節(jié)開展針對性的分析和維護(hù)防范工作。此次“迎峰度夏”預(yù)防高溫專項(xiàng)工作要求，變電運(yùn)維工區(qū)“迎峰度夏”預(yù)防高溫全面排查階段的工作要在6月27日前全面完成，重點(diǎn)跟蹤階段將持續(xù)至9月30日。同時(shí)部署，各站（所）在日常巡維工作的基礎(chǔ)上，要結(jié)合：大負(fù)荷線路、變壓器、二次交直流回路；主變溫升情況、冷卻系統(tǒng)運(yùn)行狀況；接點(diǎn)測溫情況、油氣裝置壓力密封情況；環(huán)境溫度變化情況；特殊運(yùn)行方式、設(shè)備缺陷消除情況；市政重要保電任務(wù)等實(shí)際情況，來縮小工作范圍，有重點(diǎn)、有節(jié)奏、有針對性的組織特殊檢查巡視，消除高溫天氣設(shè)備異常，保障運(yùn)行安全。

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