| 是否標準件 | 標準件 |
|---|---|
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 |
| 是否進口 | 進口 |
| 品牌 | SKF進口軸承 |
| 型號 | 635ZZ |
SKF進口軸承635ZZ 啟東微型軸承代理價格
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53436XU 18436 180mm 360mm 164mm 推力球軸承
53436X 28436 180mm 360mm 148.3mm 推力球軸承
53434XU 18434 170mm 340mm 156mm 推力球軸承
53434X 28434 170mm 340mm 141mm 推力球軸承
53432XU 18432 160mm 320mm 150mm 推力球軸承
53432X 28432 160mm 320mm 135.3mm 推力球軸承
53430XU 18430 150mm 300mm 140mm 推力球軸承
53430X 28430 150mm 300mm 125.9mm 推力球軸承
53428XU 18428 140mm 280mm 131mm 推力球軸承
53428X 28428 140mm 280mm 117mm 推力球軸承
53426XU 18426 130mm 270mm 128mm 推力球軸承
53426X 28426 130mm 270mm 115.2mm 推力球軸承
53424XU 18424 120mm 250mm 118mm 推力球軸承
53424X 28424 120mm 250mm 107.3mm 推力球軸承
53422XU 18422 110mm 230mm 109mm 推力球軸承
53422X 28422 110mm 230mm 99.7mm 推力球軸承
53420XU 18420 100mm 210mm 98mm 推力球軸承
53420X 28420 100mm 210mm 90mm 推力球軸承
53418XU 18418 90mm 190mm 88mm 推力球軸承
53418X 28418 90mm 190mm 81.2mm 推力球軸承
53417XU 18417 85mm 180mm 83mm 推力球軸承
53417X 28417 85mm 180mm 77mm 推力球軸承
53416U 18416 80mm 170mm 78mm 推力球軸承
53416 28416 80mm 170mm 72.2mm 推力球軸承
53415U 18415 75mm 160mm 75mm 推力球軸承
53415 28415 75mm 160mm 69mm 推力球軸承
角接觸球軸承有:7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。
接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。
單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，必須施向相應的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。
軸承代號:7
成對安裝角接觸球軸承
成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。 這種類型的軸承一般由生產廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉精度。
背對背配置，后置代號為DB(如70000/DB)，背對背配對的軸承的載荷線向軸承軸分開。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。背對背安裝的軸承提供剛性相對較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。
面對面配置，后置代號為DF(如70000/DF)，面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由一個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷;
串聯(lián)配置，后置代號為DT(如70000/DT)，串聯(lián)配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是，軸承組只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復合載荷**必須增加一個相對串聯(lián)配對軸承調節(jié)的第三個軸承。這種配置也可在同一支承處串聯(lián)三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。
