IKO向心關(guān)節(jié)軸承代理 招遠(yuǎn)進(jìn)口軸承主營GE140ES精密向心關(guān)節(jié)密封軸承

向心關(guān)節(jié)軸承
1)GE…E型:單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(2)GE…ES型:單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(3)GE…ES-2RS型、GEEW…ES-2RS型:單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(4)GE…ESN型:單縫外圈、GE…XSN型:雙縫外圈(剖分外圈)，有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環(huán)承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
(5)GE…HS型:內(nèi)圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調(diào)整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
(6)GE…DE1型:內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

FAG軸承損傷狀態(tài)與原因措施
1.剝離
損傷狀態(tài):FAG軸承再承受載荷旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現(xiàn)魚鱗狀的剝離現(xiàn)象。
原因:載荷過大。安裝不良（非直線性）力矩載荷異物侵入、進(jìn)水。潤滑不良、潤滑劑不合適FAG軸承游隙不適當(dāng)。FAG軸承箱精度不好，F(xiàn)AG軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕（表面變形現(xiàn)象）引起的發(fā)展。
措施:檢查載荷的大小及再次研究所使用的FAG軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機(jī)時防銹。使用適當(dāng)粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。檢查軸和FAG軸承箱的精度。檢查游隙。
2.剝皮
損傷狀態(tài):呈現(xiàn)出帶有輕微磨損的暗面，暗面上由表面往里有多條深至5-10m的微小裂縫，并在大范圍內(nèi)發(fā)生微小脫落（微小剝離）
原因:潤滑劑不合適。異物進(jìn)入了潤滑劑內(nèi)。潤滑劑不良造成表面粗糙。配對滾動零件的表面光潔度不好。
措施:選擇潤滑劑改善密封裝置改善配對滾動零件的表面光潔度。

應(yīng)用

關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動化設(shè)備，汽車減震器，水利機(jī)械等行業(yè)。關(guān)節(jié)軸承是球面滑動軸承，基本型是由具有球形滑動球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時作用的聯(lián)合載荷。

SAR1-60  60mm 90mm 44mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-50  50mm 75mm 35mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-45  45mm 68mm 32mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-40  40mm 62mm 28mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-35  35mm 55mm 25mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-30  30mm 47mm 22mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-25  25mm 42mm 20mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-20  20mm 35mm 16mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-17  17mm 30mm 14mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-15  15mm 26mm 12mm 關(guān)節(jié)軸承 
SAR1-10  10mm 19mm 9mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-90B  90mm 130mm 60mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-80B  80mm 120mm 55mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-70B  70mm 105mm 49mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-300  300mm 430mm 165mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-280  280mm 400mm 155mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-260  260mm 370mm 150mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-240  240mm 340mm 140mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-220  220mm 320mm 135mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-200  200mm 290mm 130mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-180  180mm 260mm 105mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-160  160mm 230mm 105mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-140  140mm 210mm 90mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-120B  120mm 180mm 85mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-110B  110mm 160mm 70mm 關(guān)節(jié)軸承 
SA1-100B  100mm 150mm 70mm 關(guān)節(jié)軸承 

1. 滴油潤滑
滴油潤滑適于需要定量供應(yīng)潤滑油的fag軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。
2 循環(huán)油潤滑
用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過fag軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
3. 油浴潤滑
油浴潤滑是**普通的潤滑方法，適于低、中速fag軸承的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于**低滾動體的中心。
4. 噴射潤滑
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入fag軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。
5. 噴霧潤滑
用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫fag軸承部件的潤滑。