必需汽蝕余量 | 5m |
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材質(zhì) | 鑄鐵 |
規(guī)格 | YCB-8 |
流量 | 8m3/h |
排出口徑 | 65mm |
排出壓力 | 0.6Mpa |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
適用范圍 | 機(jī)械 |
吸入口徑 | 65mm |
效率 | 0.6 |
性能 | 自動(dòng) |
揚(yáng)程 | 60m |
用途 | 齒輪泵 |
原理 | 齒輪泵 |
轉(zhuǎn)速 | 970r/min |
貿(mào)易屬性 | 外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
泵軸位置 | 臥式 |
葉輪數(shù)目 | 齒輪 |
葉輪吸入方式 | 單吸式 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
品牌 | 遠(yuǎn)東 |
型號(hào) | YCB-8 |
打樣周期 | 6-7天 |
本公司供應(yīng)遠(yuǎn)東YCB-8
YCB系列普通材質(zhì)齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性,溫度不高于200℃,粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其他液體; YCB系列不銹鋼齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,有腐蝕性;同時(shí)YCB系列齒輪泵可以采用銅齒輪配合機(jī)械密封裝配使用,主要用于有揮發(fā)性易燃,易爆場(chǎng)合輸送汽油,柴油,**等類似的易燃介質(zhì).
YCB系列圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)因液現(xiàn)象,噪音低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
?YCB系列圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
圓弧齒輪泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。如液體有腐蝕性,溫度在80℃-270℃以內(nèi)時(shí)可特殊定貨。
遠(yuǎn)東 YCB-8 鑄鐵 8m3/h 970r/min 5m,質(zhì)量保證,歡迎咨詢洽談。
齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),被吸進(jìn)來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里,由于兩齒輪的相互嚙合,使齒坑內(nèi)的液體擠出,排向壓力管。液體受擠壓時(shí),壓力作用在齒輪上,給軸施加了一個(gè)徑向負(fù)荷。擠壓后封閉空間逐漸增大,形成負(fù)壓區(qū),外界的液體**在大氣壓力的作用之下流進(jìn)齒輪油 泵吸入口。另外,在負(fù)壓區(qū)由于封閉空間容積的增大,會(huì)使液體中的空氣和水蒸氣析出,發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用,使齒輪表面受到破壞。正因?yàn)槿绱?,有的圓弧泵上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下,是采用斜齒輪;因?yàn)樾饼X輪在嚙合時(shí)封閉空間的容積幾乎是不變的,即在其中一段容積增大時(shí),另一段容積卻在縮小。所以上述現(xiàn)象并不嚴(yán)重。
泵的特點(diǎn)是具有良好的自吸性能,且構(gòu)造簡(jiǎn)單、工作可靠。
泵檢修時(shí),主要測(cè)量間隙是:
齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙,一般半徑方向上取0.10~0.15毫米(但要比軸瓦間隙大些),也可按直徑的0.003~0.005選?。ㄖ缚傞g隙)。用塞尺測(cè)量。
齒輪的端面與泵殼的軸向間隙,一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測(cè)量。
兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米,如間隙過大會(huì)加速磨損,如過小則又會(huì)引起發(fā)熱咬住。用壓鉛絲法測(cè)量。
軸瓦間隙,當(dāng)軸徑為20~40毫米時(shí),取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量。
齒輪嚙合的部位好在檢修前后保持不變,為此拆泵時(shí)可在齒輪上打出記號(hào)。
齒輪油泵在運(yùn)行時(shí),不允許關(guān)閉出口閥門,在啟動(dòng)和停止時(shí),也應(yīng)保持出口閥門處于開啟位置,這時(shí)只操作入口閥門即可。
