機械尺寸	1~9999（mm）
最大封口尺寸	1~9999（mm）
工作效率	1~9999（pcs/h）
最大包裝尺寸	1~9999（mm）
重量	1~9999（kg）
輸送載重	1~9999
輸送速度	1~9999
臺面高度	1~9999
包裝形式	1~9999
加熱管功率	1~9999
收縮爐尺寸	1~9999
產(chǎn)品尺寸	1~9999
爐溫度	1~9999
適用收縮膜	1~9999
電源	220、380（V）
功率	1~500（Kw）
包裝類型	1~9999
品牌	galileo/伽利略
型號	GBS
加工定制	否

熱收縮膜包裝機

  收縮包裝是目前國際市場上較先進的包裝方法之一。它是采用收縮薄膜包在產(chǎn)品或包裝件外面，然后加熱，使包裝材料收縮而裹緊產(chǎn)品或裝件，充分顯示物品的展銷性，以增加美觀及價值感；同時，經(jīng)熱收縮機包裝后的物品能密封、防潮、防污染，并保護物品免受外部的沖擊，具有一定的緩沖性，此外，可減低產(chǎn)品被拆、被竊的可能性；收縮膜收縮時產(chǎn)生一定的拉力，故可把一組要包裝的物品裹緊，起到繩帶的捆扎作用，特別適用于多組物品的集合與托盤包裝，故本產(chǎn)品可廣泛用于各種小產(chǎn)品的包裝。廣泛應用于食品、飲料、醫(yī)藥、日化、五金、木制品、文化用品、印刷制品、塑料制品、玻璃制品、電子元件等產(chǎn)品的單一、集合或組合包裝。
設備特點
   采用電子無級變速傳送，穩(wěn)定可靠、壽命長、低噪音。
   采用石英遠紅外管加熱方式，工作時能連續(xù)不斷的產(chǎn)生紅外線輻射，配合強大的風力循環(huán)，使加熱室的溫度變得更為均勻，同時節(jié)約電能。
   輸送部分采用大功率直流電機，可進行無級調(diào)速，同時承載率較高。
   可長時間連續(xù)工作，而且運行穩(wěn)定可靠。
   采用特殊的機械結(jié)構設計，外形更加美觀、豪華，而使維修變得輕松、方便。

 

 

封切熱收縮包裝機：
封切包裝后再熱收縮是目前市場上較為先進的和常用包裝方法之一，它是采用收縮薄膜包裹在產(chǎn)品或包裝件外面，經(jīng)過加熱封切，使收縮薄膜收縮裹緊產(chǎn)品或包裝件，充分顯示物品的外觀，提高產(chǎn)品的展銷性，增加美觀及價值感。同時，包裝后的物品能密封、防潮、防污染，并保護商品免受來自外部的沖擊，具有一定的緩沖性，尤其是當包裝易碎品時，能防止器皿破碎時飛散。此外，可減低產(chǎn)品被拆、被竊的可能性。適用與食品、飲料、藥品、化妝品等行業(yè)的玻璃瓶、塑料瓶、紙杯等容器經(jīng)套標后的瓶身或杯身的標簽熱收縮包裝。

產(chǎn)品特點：
采用抗粘耐溫合金刀，不會斷線，封口不焦化，不冒煙。
包裝成品傳送帶自動輸出切傳送時間可調(diào)。
配熱收縮爐道，高效，方便；

操作流程：
1將機器置于平地，檢查機器各零部件在運輸中有無松動，移位等現(xiàn)象。接通電源。
2將套膜軸穿過薄膜料筒中心并固定，將套膜軸置于滾筒座上，將薄膜穿過針輪，分開通過分膜板，使薄膜一層在滑動工作臺之下，一層在工作臺之上，并封切好垂直邊。
3打開電源，根據(jù)薄膜的材質(zhì)厚度，設定合適的溫度，一般設置在160℃左右。
4打開輸送開關，調(diào)節(jié)輸送按旋鈕。
5單溫控表的溫度達到設定溫度后，打開熱風開關，使熱循環(huán)風機開始運行。
6根據(jù)薄膜的材質(zhì)和厚度，設定封切時間，一般為1.5秒左右；當封切時間結(jié)束后，壓框?qū)⒆詣訌椘?，封切輸送帶將物品往收縮爐內(nèi)運送，當封切后的物品剛好全部進入收縮輸送線內(nèi)時，封切輸送線剛好停止，此為最佳輸送時間。
7將要包裝的物品放入收縮膜內(nèi)，且靠緊封切好的垂直邊，將薄膜與物品一起向左移入箱室內(nèi)右側(cè)，根據(jù)包裝物的大小，使其與刀刃的距離以10-30mm為宜，以使其留有收縮余量。
8完成以上準備工作后，即可進行試包裝工作。按下上框把手，當上框下壓到位時，電磁鐵即刻通電吸合，開始進行封切工作，此時操作者的手可以離開，無需一直按著上蓋。封切完成后，電磁鐵斷電，上框自行彈起，接著封切輸送帶開始運作，將包裝物送入收縮爐內(nèi)。
9在機器的正面安裝了一個醒目的急停開關，當發(fā)現(xiàn)有意外情況時，按此開關能使機器即刻停止工作。
10包裝結(jié)束后，應先關閉加熱開關，并讓輸送電機與熱風電機繼續(xù)運行15分鐘，然后再切斷整個電源，這樣可延長加熱管等部件的使用壽命。

木箱、泡沫或紙箱包裝。重量輕一般發(fā)快遞，其它只能發(fā)物流（需到物流站自提），詳情請聯(lián)系我們。

上海進變實業(yè)為一般納稅人，可開17%增值稅專用發(fā)票，詳情請聯(lián)系我們。

售后服務承諾
1.產(chǎn)品提供免費維修一年，免費維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海進變實業(yè)將及時免費更換和修理。
2.產(chǎn)品實行終身包修，免費保修期滿后買方如委托上海進變實業(yè)進行維護保養(yǎng)，上海進變實業(yè)將對設備進行維護更換件（出廠價），并詳細列出維保內(nèi)容。
3.上海進變實業(yè)本著以客戶利益為第一，想客戶所想、急客戶所急，盡己所能滿足客戶的要求，做好售后服務。
產(chǎn)品品質(zhì)承諾
1.上海進變實業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量及交貨期負責，產(chǎn)品交貨之日起質(zhì)保期為一年（易損件三個月），終身維護。對于產(chǎn)品質(zhì)量引起的后果，上海進變實業(yè)承擔相應的責任。如因操作不當引起的后果，上海進變實業(yè)將以最低成本價對設備進行維護。
2.對所有分供方都進行考察、評審，所有產(chǎn)品的采購都只在合格分供方進行。對分供方所提供的原材料、外購件、外協(xié)件都需經(jīng)過嚴格復查，檢驗合格后方準入庫；
3.產(chǎn)品制造嚴格執(zhí)行“雙三檢”制度，不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠；

熱收縮膜包裝機

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 FragmentWelcome to consult...保措施。德意志銀行估計今后一段時間政策實施力度還會繼續(xù)加大。
　污水處理、空氣凈化、天然氣和替代能源是政府最近環(huán)保行動的主要受益行業(yè)。預期這些行業(yè)今后５年的年需求增長率將達到２０％至３５％不等。在水處理領域，過去３年，廢水治理投資年增長率達到２３％。德意志銀行預期，今后５年中國的廢水治理投資將出現(xiàn)２５％－３０％的復合年增長率。
　在空氣凈化領域，中國政府部門規(guī)定，位于二氧化硫和酸雨控制區(qū)的所有項目均需安裝脫硫系統(tǒng)，這將推高電廠及工廠對廢氣脫硫系統(tǒng)的需求。在２００２－２００５年間，超過４０％的城區(qū)環(huán)?；A設施投資被用于大氣污染防治。報告預測，２０１０年前空氣凈化投資將以每年２０％－２５％的幅度繼續(xù)增長。
根據(jù)有關人士的預計，到２０１０年中國天然氣消耗量占能源消耗總量的比例將從目前的２．７％增至６％－８％。而在替代能源領域，中國的目標是將可再生能源占能源消耗總量的比例從２００５年的７％提高到２０２０年的１６％，估計這將使可再生能源（水能、風能、生物質(zhì)能及太陽能）的消耗量在今后５年每年增長１０％－３６％。
山東建成特種安全閥信息化管理數(shù)據(jù)庫
為確保在用特種設備安全運行，防止因設備所屬的安全閥失靈造成的種種事故，東營市質(zhì)監(jiān)局在反復調(diào)研的基礎上，結(jié)合多年特種設備管理的經(jīng)驗，在全省率先建成了特種設備安全閥信息管理數(shù)據(jù)庫。
按照國家特種設備相關檢驗標準的規(guī)定，各種特種設備檢驗的周期與所屬安全閥檢驗的周期不同步。一般情況下，鍋爐檢驗的周期為兩年、壓力容器檢驗的周期為六年，而安全閥檢驗的周期僅為一年，從而造成了特種設備動態(tài)監(jiān)管的數(shù)據(jù)庫不能有效監(jiān)管所屬安全閥的檢驗狀況。為克服這種檢驗周期不同步所帶來的種種弊端，市質(zhì)監(jiān)局的有關人士對此進行了反復調(diào)研，在借鑒特種設備多年管理經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合我市安全閥工作開展的現(xiàn)狀，運用先進的計算機管理技術，在全省率先開發(fā)出了具有我市特色的安全閥信息化管理系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了在搞好特種設備動態(tài)監(jiān)管的同時，也同時動態(tài)監(jiān)管好特種設備所屬的安全閥，更進一步地確保了我市特種設備的安全運行。
"燃油稅年內(nèi)出臺推測"落空
近日，交通部開征養(yǎng)路費的一紙通知全盤否定了業(yè)內(nèi)人士對于“2006年是燃油稅政策推出關鍵年份”的說法，燃油稅何時推出又成為了各界關注的焦點。昨天，中國人民大學財政金融學院教授岳樹民在接受記者采訪時表示，國家應在“十一五”期間選擇適當?shù)臅r機開征燃油稅。
近日，交通部已向全國各級交通部門下發(fā)相關通知，要求各級交通部門仍需按照《國務院辦公廳關于繼續(xù)做好公路養(yǎng)路費等交通規(guī)費征收工作的通知》等文件征收2007年的公路養(yǎng)路費。并且，從今年12月1日開始，北京市也將開始征收2007年度的養(yǎng)路費。這就意味著公路養(yǎng)路費改燃油稅政策今年年內(nèi)仍無法出臺。
　之前有業(yè)內(nèi)人士分析認為，若能調(diào)整好征稅的機構設置以及稅收的利益分配原則，在2006年將養(yǎng)路費改為燃油稅的可能性是存在的。該分析人士表示，國內(nèi)經(jīng)濟運行狀況和價格體系需要能源價格機制平穩(wěn)，而燃油稅對抑制高耗油行業(yè)將起到一定作用，經(jīng)過長時間醞釀，高油價可能已經(jīng)不是推行燃油稅的必然阻力。
岳樹民表示，出臺燃油稅要考慮到油價、對用油人的影響等問題，所以何時出臺燃油稅要看時機，就目前來看，我國還不具備出臺的條件，“實行燃油稅是為了解決問題，而不是為了帶來更多的問題?！?/br>據(jù)了解，燃油稅已經(jīng)被我國列入“十一五”期間稅制改革的重點，在《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》中，就提到要調(diào)整和完善資源稅，實施燃油稅，穩(wěn)步推行物業(yè)稅。岳樹民對此表示，國家應該在此期間選擇適當?shù)臅r機開征燃油稅。但是，他也表示，我國目前還有許多問題沒有解決，海南把稅款加到燃油價格里的做法，也已出現(xiàn)赤字問題，“究竟何時開征還不好說。”
山東建成特種安全閥信息化管理數(shù)據(jù)庫
為確保在用特種設備安全運行，防止因設備所屬的安全閥失靈造成的種種事故，東營市質(zhì)監(jiān)局在反復調(diào)研的基礎上，結(jié)合多年特種設備管理的經(jīng)驗，在全省率先建成了特種設備安全閥信息管理數(shù)據(jù)庫。
按照國家特種設備相關檢驗標準的規(guī)定，各種特種設備檢驗的周期與所屬安全閥檢驗的周期不同步。一般情況下，鍋爐檢驗的周期為兩年、壓力容器檢驗的周期為六年，而安全閥檢驗的周期僅為一年，從而造成了特種設備動態(tài)監(jiān)管的數(shù)據(jù)庫不能有效監(jiān)管所屬安全閥的檢驗狀況。為克服這種檢驗周期不同步所帶來的種種弊端，市質(zhì)監(jiān)局的有關人士對此進行了反復調(diào)研，在借鑒特種設備多年管理經(jīng)驗的基礎上，結(jié)合我市安全閥工作開展的現(xiàn)狀，運用先進的計算機管理技術，在全省率先開發(fā)出了具有我市特色的安全閥信息化管理系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了在搞好特種設備動態(tài)監(jiān)管的同時，也同時動態(tài)監(jiān)管好特種設備所屬的安全閥，更進一步地確保了我市特種設備的安全運行。
"燃油稅年內(nèi)出臺推測"落空
近日，交通部開征養(yǎng)路費的一紙通知全盤否定了業(yè)內(nèi)人士對于“2006年是燃油稅政策推出關鍵年份”的說法，燃油稅何時推出又成為了各界關注的焦點。昨天，中國人民大學財政金融學院教授岳樹民在接受記者采訪時表示，國家應在“十一五”期間選擇適當?shù)臅r機開征燃油稅。
近日，交通部已向全國各級交通部門下發(fā)相關通知，要求各級交通部門仍需按照《國務院辦公廳關于繼續(xù)做好公路養(yǎng)路費等交通規(guī)費征收工作的通知》等文件征收2007年的公路養(yǎng)路費。并且，從今年12月1日開始，北京市也將開始征收2007年度的養(yǎng)路費。這就意味著公路養(yǎng)路費改燃油稅政策今年年內(nèi)仍無法出臺。
　之前有業(yè)內(nèi)人士分析認為，若能調(diào)整好征稅的機構設置以及稅收的利益分配原則，在2006年將養(yǎng)路費改為燃油稅的可能性是存在的。該分析人士表示，國內(nèi)經(jīng)濟運行狀況和價格體系需要能源價格機制平穩(wěn)，而燃油稅對抑制高耗油行業(yè)將起到一定作用，經(jīng)過長時間醞釀，高油價可能已經(jīng)不是推行燃油稅的必然阻力。
岳樹民表示，出臺燃油稅要考慮到油價、對用油人的影響等問題，所以何時出臺燃油稅要看時機，就目前來看，我國還不具備出臺的條件，“實行燃油稅是為了解決問題，而不是為了帶來更多的問題?！?/br>據(jù)了解，燃油稅已經(jīng)被我國列入“十一五”期間稅制改革的重點，在《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》中，就提到要調(diào)整和完善資源稅，實施燃油稅，穩(wěn)步推行物業(yè)稅。岳樹民對此表示，國家應該在此期間選擇適當?shù)臅r機開征燃油稅。但是，他也表示，我國目前還有許多問題沒有解決，海南把稅款加到燃油價格里的做法，也已出現(xiàn)赤字問題，“究竟何時開征還不好說。”
夾江：夾江混凝土輸送泵　遠航菲律賓
10月10日，夾江水工機械廠制造的又一批HBTD40-6-55型混凝土輸送泵在天津港裝船啟運前往菲律賓馬尼拉港。這標志著該廠此型產(chǎn)品在巴基斯坦取得良好的聲譽后，又將載譽遠航另一個國度。
中國水利水電建設集團夾江水工機械廠自主研發(fā)的HBTD40-6-55型系列混凝土泵自2003年投放市場來，以完善的質(zhì)量體系，先后被中國水利水電建設集團第十三工程局、第七工程局等施工單位中標采購到巴基斯坦巴洛塔、杜伯華水、汗華水電站，取得滿意的使用效果，為“中國制造”贏得贊譽。此次中標菲律賓巴納旺引水灌溉項目，“夾江泵”走向了第八個國家。

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近日，交通部開征養(yǎng)路費的一紙通知全盤否定了業(yè)內(nèi)人士對于“2006年是燃油稅政策推出關鍵年份”的說法，燃油稅何時推出又成為了各界關注的焦點。昨天，中國人民大學財政金融學院教授岳樹民在接受記者采訪時表示，國家應在“十一五”期間選擇適當?shù)臅r機開征燃油稅。
近日，交通部已向全國各級交通部門下發(fā)相關通知，要求各級交通部門仍需按照《國務院辦公廳關于繼續(xù)做好公路養(yǎng)路費等交通規(guī)費征收工作的通知》等文件征收2007年的公路養(yǎng)路費。并且，從今年12月1日開始，北京市也將開始征收2007年度的養(yǎng)路費。這就意味著公路養(yǎng)路費改燃油稅政策今年年內(nèi)仍無法出臺。
　之前有業(yè)內(nèi)人士分析認為，若能調(diào)整好征稅的機構設置以及稅收的利益分配原則，在2006年將養(yǎng)路費改為燃油稅的可能性是存在的。該分析人士表示，國內(nèi)經(jīng)濟運行狀況和價格體系需要能源價格機制平穩(wěn)，而燃油稅對抑制高耗油行業(yè)將起到一定作用，經(jīng)過長時間醞釀，高油價可能已經(jīng)不是推行燃油稅的必然阻力。
岳樹民表示，出臺燃油稅要考慮到油價、對用油人的影響等問題，所以何時出臺燃油稅要看時機，就目前來看，我國還不具備出臺的條件，“實行燃油稅是為了解決問題，而不是為了帶來更多的問題?！?/br>據(jù)了解，燃油稅已經(jīng)被我國列入“十一五”期間稅制改革的重點，在《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》中，就提到要調(diào)整和完善資源稅，實施燃油稅，穩(wěn)步推行物業(yè)稅。岳樹民對此表示，國家應該在此期間選擇適當?shù)臅r機開征燃油稅。但是，他也表示，我國目前還有許多問題沒有解決，海南把稅款加到燃油價格里的做法，也已出現(xiàn)赤字問題，“究竟何時開征還不好說?！?/br>夾江：夾江混凝土輸送泵　遠航菲律賓
10月10日，夾江水工機械廠制造的又一批HBTD40-6-55型混凝土輸送泵在天津港裝船啟運前往菲律賓馬尼拉港。這標志著該廠此型產(chǎn)品在巴基斯坦取得良好的聲譽后，又將載譽遠航另一個國度。
中國水利水電建設集團夾江水工機械廠自主研發(fā)的HBTD40-6-55型系列混凝土泵自2003年投放市場來，以完善的質(zhì)量體系，先后被中國水利水電建設集團第十三工程局、第七工程局等施工單位中標采購到巴基斯坦巴洛塔、杜伯華水、汗華水電站，取得滿意的使用效果，為“中國制造”贏得贊譽。此次中標菲律賓巴納旺引水灌溉項目，“夾江泵”走向了第八個國家。

成品油價格與國際“間接接軌”不能忽略民生
近日，國家發(fā)改委副主任畢井泉在公開場