| 適用范圍 | 大型中央空調(diào)，冷凍機等制冷設(shè)備 | 功率 | 7.5（kw） |
| 外形尺寸 | 0.5（m） | 重量 | 80（kg） |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 活塞式 | 類型 | 活塞式壓縮機 |
| 排量類型 | 定排量壓縮機 | | |
東莞市臺隆制冷機電設(shè)備有限公司，長期供應(yīng)原裝三菱電機壓縮機，特價供應(yīng)空調(diào)壓縮機，三菱電機壓縮機，制冷壓縮機，雪種R22，型號有：JH512、JH513、JH515，JH519，JH521，JH525、JH527等。適用于空調(diào)，冷水機等。品種齊全，質(zhì)量保證，價格合理，服務(wù)快竭，歡迎來電洽談！ModelNominalCooling Capacity (50/60Hz)PowerWeight(kg) Power(KW)(W)(kcal/h)JH512-E3.213.100/15.60011.300/13.400N.T.Y.X.J48.5JH513-E3.7514.300/17.00012.300/14.600N.T.Y.X.J49JH515-E4.116.300/19.30014.000/16.600N.T.Y.X.J49JH516-E4.517.700/20.70015.200/17.800T.Y49JH517-E4.7518.700/22.00016.100/.18.900T.Y.X.J49JH518-E4.8519.900/23.30017.100/20.000T.Y.X54.5JH519-E521.300/24.90018.300/21.400T.Y.X.J54.5JH521-E5.523.300/27.60020.000/23.700T.Y.X.J54.5JH522-E625.100/29.20021.600/25.100T.Y.X54.5JH525-E727.300/32.00023.500/27.500T.Y.X.J74.5JH527-E7.529.700/34.80025.500/29.900T.Y.X.J74.5JH529-E831.900/37.10027.400/31.900T.Y.X74.5安裝壓縮機流程及注意事項一.系統(tǒng)清潔 系統(tǒng)污染是影響配件可靠性和壓縮機使用壽命的主要因素之一，因此在配制制冷系統(tǒng)時重要的是要確保系統(tǒng)的清潔。在配制的過程中，系統(tǒng)污染可以由下列引起： 1.釬焊和電焊的氧化物 2.去除管路毛刺時遺留的銼屑和顆粒 3.釬焊的焊劑 只允許使用清潔和干燥的制冷管系專用的銅管和銀合金釬焊材料，遵照參數(shù)表檢漏、系統(tǒng)壓力試驗和去除水份的要求 二.系統(tǒng)壓力試驗 建議用純凈的干燥氮報來進行壓力試驗，經(jīng)處理的干燥空氣也可以使用，但是應(yīng)當小心，因為安化才壓縮機潤滑油一起形成易燃燒的混合物，在進行壓力試驗時，各種不同配件不應(yīng)當超過**大的允許壓力 三.檢漏 必須使用純凈的干燥氮氣或者氮和所使用的制冷劑來進行檢漏，切勿使用諸如氧、干燥空氣或乙炔氣等其它氣體，因為這些氣體會形成易燃燒混合物，設(shè)計用于HFC制冷劑的系統(tǒng)也不可用CFC或HCFC制冷劑檢漏 四.真空抽空去除水份 水份阻礙了壓縮機和制冷系統(tǒng)的正常工作，空氣和水份降低了使用壽命并增加了冷凝壓力，產(chǎn)生了極高的排氣溫度，它能破壞油的潤滑性質(zhì)，空氣和水份還增加了形成酸的危險，從而產(chǎn)生鍍銅。所有這些現(xiàn)像能夠引起壓縮機的機械和電氣故障，避免這些問題的**常用方法是利用一臺真空泵抽成真空，產(chǎn)生的**小真空為500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆歐表或者在壓縮機處于真空時通電，因為這會使舊居機繞組損壞。切勿在壓縮機處于真空時運行，因為這可能引起壓縮機電機燒壞。 五.起動 在初始起動前或者在長期停機以后，將曲軸箱加熱器（如果配備時）在起動前通電12小時，或者對帶有涓流回路的單相壓縮機通電。六.制冷劑的充注 諸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷劑混合物必須始終以液相充注。初始充注時，壓縮機必須不運轉(zhuǎn)而工作閥必須關(guān)閉。在起動壓縮機前盡可能達到額定的系統(tǒng)充注量。然后緩慢以液相在低壓側(cè)從運行的壓縮機加入制冷劑。制冷劑的充注量必須適合冬季和夏季的運行。 七.加油量和油位 在試車前必須檢查加油量（油視境的1/4-3/4）。在額定工況運行至少2小時后重新檢查油面。在大多數(shù)裝置中壓縮機的初次加油量已經(jīng)足夠。在管路超過20m或者有許多油井或者一具油分離器的裝置中，可能需要額外的油。通常加入的油量不應(yīng)超過總制冷充注量的2%（這個百分比并不考慮存在諸如油分離器或油阱等附件中的油）。如果已經(jīng)加入了這個數(shù)量而壓縮機的油面在減少，則裝置中的回油不足。在諸如多臺蒸發(fā)器或多臺冷凝器的裝置中回油緩慢時，建議安裝一具油分離器。八.吸氣過熱度 **的吸氣過熱度為8K.較低的過熱度將提供較好的系統(tǒng)性能（較高的質(zhì)量流速更加有效利用蒸發(fā)器傳熱面積）。但是，低過熱度會增加不想要的液體返回壓縮機的危險。對于很低的過熱度值，建議使用電子控制的膨脹門。注意：高的過熱度值會減小壓縮機的應(yīng)用界限和系統(tǒng)性能 制冷劑和潤滑油 R22是一種HCFC制冷劑，目前仍廣泛使用，它的ODP（臭氧破壞系數(shù)）很低，所以將在將來淘汰。使用R22并中入了初始的礦物油量。 R407C是一種HFC制冷劑，具有與R22相似的熱力性質(zhì)。R407C的臭氧破壞系數(shù)為0（ODP=0），許多安裝單位和原始設(shè)備制造商認為R407C是R22的標準替代物。R407C是一種非共沸混合物并具有約6K的溫度滑移。R407C必須以液相充注
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