多級(jí)離心泵汽蝕余量指多級(jí)離心泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時(shí)的壓力頭之差，單位用米（水柱）標(biāo)注，用（NPSH）表示，

具體分為如下幾類：NPSHa裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；NPSHr多級(jí)離心泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或多級(jí)離心泵進(jìn)口動(dòng)壓降，越小抗汽蝕性能越好；NPSHc臨界汽蝕余量，是指對(duì)應(yīng)多級(jí)離心泵性能下降一定值的汽蝕余量；

[NPSH]許用汽蝕余量，是確定多級(jí)離心泵使用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。

多級(jí)離心泵汽蝕定義：多級(jí)離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液體壓力沿著多級(jí)離心泵入口到葉輪入口而下降，在葉片入口附近的K點(diǎn)上，液體壓力pK低。此后由于葉輪對(duì)液體作功，液體壓力很快上升。

當(dāng)葉輪葉片入口附近的壓力pK小于液體輸送溫度下的飽和蒸汽壓力pv時(shí)，液體就汽化。同時(shí)，使溶解在液體內(nèi)的氣體逸出。

它們形成許多汽泡。當(dāng)汽泡隨液體流到葉道內(nèi)壓力較高處時(shí)，外面的液體壓力高于汽泡內(nèi)的汽化壓力，則汽泡又重新凝結(jié)潰滅形成空穴，瞬間內(nèi)周圍的液體以極高的速度向空穴沖來(lái)，造成液體互相撞擊，使局部的壓力驟然增加(有的可達(dá)數(shù)百個(gè)大氣壓)。

這樣，不僅阻礙液體正常流動(dòng)，尤為嚴(yán)重的是，如果這些汽泡在葉輪壁面附近潰滅，則液體就像無(wú)數(shù)個(gè)小彈頭一樣，連續(xù)地打擊金屬表面。

其撞擊頻率很高(有的可達(dá)2000～3000Hz)，于是金屬表面因沖擊疲勞而剝裂。如若汽泡內(nèi)夾雜某種活性氣體(如氧氣等)，它們借助汽泡凝結(jié)時(shí)放出的熱量(局部溫度可達(dá)200～300℃)，還會(huì)形成熱電偶，產(chǎn)生電解，形成電化學(xué)腐蝕作用，更加速了金屬剝蝕的破壞速度。上述這種液體汽化、凝結(jié)、沖擊、形成高壓、高溫、高頻沖擊負(fù)荷，造成金屬材料的機(jī)械剝裂與電化學(xué)腐蝕破壞的綜合現(xiàn)象稱為汽蝕。

多級(jí)離心汽蝕余量的危害多級(jí)離心泵容易發(fā)生汽蝕的部位：

a、葉輪曲率較大的前蓋板處，靠近葉片進(jìn)口邊緣的低壓側(cè)；

b、壓出室中蝸殼隔舌和導(dǎo)葉的靠近進(jìn)口邊緣低壓側(cè)；

c、無(wú)前蓋板的高比轉(zhuǎn)數(shù)葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側(cè)

d、多級(jí)多級(jí)離心泵中 一級(jí)葉輪。

什么叫多級(jí)離心泵汽蝕余量？  什么叫多級(jí)離心泵吸程？ 各自計(jì)量單位及表示字母？

答：多級(jí)離心泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生液體汽體，汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝落，從而破壞葉輪等金屬，此時(shí)真空壓力叫汽化壓力，氣蝕余量是指在多級(jí)離心泵吸入口處單位重量液體所具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量。單位為米液柱，用（NPSH）r表示。

吸程即為必需汽蝕余量/h：即多級(jí)離心泵允許吸液體的真空度，亦即多級(jí)離心泵允許幾何安裝高度。單位用米。

吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（10.33米）--氣蝕余量--管道損失--安全量（0.5）標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓上管路真空高度10.33米例如：某多級(jí)離心泵氣蝕余量為4.0米，求吸程h解：h=10.33-4.0-0.5=5.83米多級(jí)離心泵汽蝕現(xiàn)象液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。汽蝕時(shí)產(chǎn)生的氣泡，流動(dòng)到高壓處時(shí)，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。