品牌	德邁
型號(hào)	ARA系列錐齒輪換向器轉(zhuǎn)
加工定制	是
類(lèi)別	齒輪減速機(jī)
齒輪類(lèi)型	圓錐齒輪減速機(jī)
安裝形式	立式
布局形式	同軸式
齒面硬度	硬齒面
用途	減速箱體
輸入轉(zhuǎn)速	0
額定功率	0
輸出轉(zhuǎn)速范圍	0
許用扭矩	0
級(jí)數(shù)	多級(jí)

德州德邁傳動(dòng)機(jī)械有限公司位于山東省德州市，占地面積30000余平方米，建筑面積達(dá)15000平方米，擁有員工200余名，其中機(jī)械工程師20名。公司產(chǎn)品主要有SJA/SJB/SJ/SL/SWL/JWM/JWB/CS/TP等系列螺旋絲桿升降機(jī)，SP/T/ARA/HD等系列轉(zhuǎn)向箱，電動(dòng)推桿及其他線(xiàn)性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
減速箱種類(lèi)繁多、形式各異。但其均由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿）軸、軸承、箱體及其附件組成。從電力建設(shè)起重機(jī)械的使用情況看，減速箱漏油的表現(xiàn)形式主要是減速箱箱體中剖分面漏油、軸承漏油、檢查孔漏油、放油螺塞處漏油等。下面針對(duì)不同的漏油表現(xiàn)形式**其產(chǎn)生的原因和處理方法加以說(shuō)明。
原因分析及處理方法：減速箱上、下箱體剖分面滲漏油是減速箱漏油較普遍的現(xiàn)象。其主要原因是結(jié)合面貼合不嚴(yán)，存在間隙；結(jié)合面表面粗糙大；箱體結(jié)合面連接螺栓預(yù)緊力不夠等。采取密封膠密封的方法處理。用密封膠涂敷在結(jié)合面上，由其產(chǎn)生的粘合力，將兩結(jié)合面膠結(jié)在一起，從而堵塞泄漏縫隙。由于液態(tài)密封膠是膠稠體、能將結(jié)合面凹陷填平，對(duì)結(jié)合面具有良好的粘附力，緊固后，液體密封膠形成均勻的薄膜從而保證良好的密封效果預(yù)處理：將密封面上的油污、水、灰塵或銹清除干凈，同時(shí)進(jìn)行研磨，使結(jié)合面的間隙小于涂膠：在兩密封面上各涂左右的膠層，膠層要覆蓋整個(gè)結(jié)合面。干燥：對(duì)溶劑型密封膠需干燥分鐘，待溶劑揮發(fā)后，即可扣蓋。緊固：結(jié)合面的連接螺栓預(yù)緊力越大，密封性越好。同時(shí)應(yīng)保證整個(gè)結(jié)合面上壓緊力均勻。
軸承端蓋漏油原因分析：軸承端蓋處的滲漏油也是較普遍的現(xiàn)象。起重機(jī)上所使用的減速箱多數(shù)為系列減速箱，其端蓋大多數(shù)為嵌入式軸承蓋。軸承蓋又分為軸伸端蓋和非軸伸端蓋。
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