上篇小編告訴了大家汽車潤滑油的特性。下面小編來給大家說說不同的油溫機泵浦過載循環(huán)加熱方式會有什么不同。

先說說實驗中用油溫機泵浦過載直接加熱汽車潤滑油來測試粘度、潤滑、揮發(fā)性、潔凈性時，三大問題比較突出：

1.潤滑油的粘度對油溫機泵浦過載的泵浦是有要求的，粘度過高對泵的選型就高，粘度超過100以上選用齒輪泵。

2.潤滑油在循環(huán)加熱的過程中會吸附在油溫機泵浦過載的加熱管上，表面負荷大熱量帶不走，會造成加熱管加熱耗能和損耗的增加，長時間工作損壞加熱管。

3.對實驗過程中的溫度有要求升溫超過110℃就會逐漸碳化，一是對潤滑油質(zhì)量降低，二是揮發(fā)性大，異味較重。

那么如果想對潤滑油進行升溫加熱測試用什么方式好呢？小編建議大家采用間接換熱的方式對潤滑油進行循環(huán)升溫來測試油溫機泵浦過載汽車潤滑油的粘度、潤滑、揮發(fā)性、潔凈性。